煤炭貨物買賣運(yùn)輸合同模板2023【篇1】

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

一、履行合同時(shí)限：

20__年9月20日一20__年10月20日。

二、貨物名稱：

末煤。

三、貨物數(shù)量

1萬噸。(具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定)

四、貨物起止點(diǎn)：

起運(yùn)點(diǎn)：

到達(dá)地點(diǎn)：

五、運(yùn)價(jià)：

暫定290元/噸。(根據(jù)運(yùn)輸市場價(jià)格波動，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同)

六、運(yùn)輸費(fèi)用：

從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過路過橋費(fèi)及各類收費(fèi)，由甲方承擔(dān)；貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

七、結(jié)算方式：

運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開具的過磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1‰承擔(dān)違約金，運(yùn)輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。

八、甲方的權(quán)利義務(wù)：

1、甲方需對所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問題，現(xiàn)場扣留運(yùn)輸該批煤的'車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題與甲方無關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。

4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無法組織車輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。

5、貨物到達(dá)過磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)(礦方過磅單、計(jì)量票、入境票)如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

九、乙方的權(quán)利義務(wù)：

1、乙方負(fù)責(zé)對到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過磅單。

2、貨物到達(dá)后，甲方車輛必須服從乙方煤庫人員指揮，不得插隊(duì)、無理取鬧等，否則，乙方對甲方車輛進(jìn)行相應(yīng)處罰；同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。

十、其他事項(xiàng)：

雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。

十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方簽字(蓋章)：

乙方簽字(蓋章)：

負(fù)責(zé)人(簽字)：

負(fù)責(zé)人(簽字)：

20__年__月__日

煤炭貨物買賣運(yùn)輸合同模板2023【篇2】

甲方：____________

乙方：____________

根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方的粉煤灰運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運(yùn)輸管理，既保證甲方粉煤灰運(yùn)輸業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，也保障乙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

第一條、運(yùn)輸產(chǎn)品名稱：散裝粉煤灰。

數(shù)量：按粉煤灰銷售合同約定量。

第二條、運(yùn)輸費(fèi)用：

運(yùn)距及價(jià)格表單位：______元

第三條、運(yùn)輸要求：

1、乙方應(yīng)提供可以確保運(yùn)輸水泥完好的.車輛，運(yùn)輸車輛在乙方接到甲方通知后，及時(shí)趕到貨物所在地，并保證及時(shí)輸全部開票、裝車等手續(xù)；

2、乙方提貨時(shí)保證嚴(yán)格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運(yùn)輸至甲方指定地點(diǎn)的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗(yàn)收單》，并及時(shí)將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗(yàn)收手續(xù)一律不準(zhǔn)卸車。乙方有權(quán)對此向甲方追究責(zé)任。

3、在乙方運(yùn)輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運(yùn)輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運(yùn)人，為保證運(yùn)量，由乙方負(fù)責(zé)替換車輛。

第四條、計(jì)算方法及合理損耗：

1、交貨驗(yàn)收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定地點(diǎn)，由專人驗(yàn)收并簽具收貨回單。

2、按甲方地磅稱重?cái)?shù)量實(shí)收，正常情況下允許3/1000的磅差。

3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產(chǎn)生的磅差非運(yùn)輸過程中的損耗，因此部分磅差而產(chǎn)生的糾紛由甲方負(fù)責(zé)處理。

第五條、結(jié)算方式：

協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方按此表中所列的運(yùn)輸路線、收貨地點(diǎn)及運(yùn)輸價(jià)格為乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。

第六條、解決糾紛的方式：

若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運(yùn)輸有關(guān)事宜保密。

第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

煤炭貨物買賣運(yùn)輸合同模板2023【篇3】

煤炭運(yùn)輸物流個(gè)人工作總結(jié)

煤炭運(yùn)輸物流個(gè)人工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事：

大家好！即將過去，在這一年的工作當(dāng)中，在各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事的幫助下，自己在工作方面取得了一些成績，下面就將本人今年的工作總結(jié)匯報(bào)如下，也請各位領(lǐng)導(dǎo)同事提出寶貴意見及建議。

在今年的工作當(dāng)中，主要負(fù)責(zé)綠地項(xiàng)目中____至____，____煤炭運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的結(jié)算工作，在新成立的質(zhì)押物流小組當(dāng)中負(fù)責(zé)發(fā)貨信息的管理工作。

在綠地具體的工作中主要是記帳，輸帳，清算運(yùn)費(fèi)工作，司機(jī)拿著有效單據(jù)來結(jié)算本次運(yùn)費(fèi)，在結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)要做到不快不慢，有條不紊，認(rèn)真看清單據(jù)上各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以及有關(guān)人員的簽字確認(rèn)，在單據(jù)無問題的情況下為司機(jī)辦理運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，當(dāng)單據(jù)出現(xiàn)問題時(shí)積極協(xié)助司機(jī)處理單據(jù)問題，以幫助司機(jī)盡快完成運(yùn)費(fèi)的結(jié)算工作，以加快自己的工作效率，提高車輛運(yùn)輸頻率，為公司帶來更高的利益。

每日夜晚在工作完畢后，會對當(dāng)天登記的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)也會讓同事進(jìn)行二次審核，以確保數(shù)據(jù)不會出現(xiàn)錯(cuò)誤。在確認(rèn)無問題的`情況下，將報(bào)表發(fā)給公司。

在年末時(shí)加入了質(zhì)押物流工作小組，在工作小組中主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的數(shù)據(jù)管理，因這些項(xiàng)目都為新增加的項(xiàng)目，需要提前做大量的前期準(zhǔn)備工作，如登記各公司的公司信息，建立電子檔案等等，在工作中也會遇到有自己處理不了的事情，會積極向同事及領(lǐng)導(dǎo)請教，積極處理出現(xiàn)的問題，以達(dá)到雙方都滿意的程度。

隨著20即將過去，我也在工作當(dāng)中不斷的成長，在成長的過程當(dāng)中也發(fā)現(xiàn)了些問題需要改正，如專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，缺乏耐心，還有就是與人的溝通技巧，這些東西都是我在以后的工作當(dāng)中要努力改進(jìn)的地方。

我雖然在平凡的崗位上工作，但是我把企業(yè)的事當(dāng)作自己的使命、任務(wù)。自己工作的方向、前進(jìn)的動力，就是做好自己的本職工作的同時(shí)在工作中提高自己、發(fā)展自己，進(jìn)而成為企業(yè)發(fā)展前進(jìn)最堅(jiān)強(qiáng)、最牢固的力量，帶動企業(yè)在行業(yè)中脫穎而出，成為行業(yè)的佼佼者。

煤炭貨物買賣運(yùn)輸合同模板2023【篇4】

鐵路運(yùn)輸運(yùn)合同是調(diào)整鐵路運(yùn)輸?shù)姆晒ぞ?，它是?guī)范鐵路運(yùn)輸行為，保障鐵路運(yùn)輸不可替代的作用。然而隨著市場交易的更加頻繁和旅客、貨主的法律意識明顯增強(qiáng)，越來越懂得用法律武器來維護(hù)自己的合法權(quán)益，本文通過審理的案件對鐵路運(yùn)輸合同糾紛案件中的免責(zé)、賠償與法律適用淺談幾個(gè)問題。

一、鐵路貨運(yùn)合同糾紛中的免責(zé)

盡管合同的當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯(cuò)責(zé)任，但無過錯(cuò)責(zé)任并非在任何情況下都要承擔(dān)責(zé)任，如按《民法通則》第107條的規(guī)定，除法律另有規(guī)定的外，不可抗力是所有民事責(zé)任的免責(zé)事由，即便是像該法第123條所規(guī)定的典型的無過錯(cuò)責(zé)任也不例外。因此承運(yùn)人對貨物的毀損、滅失雖然承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任，但法律法規(guī)規(guī)定的事由時(shí)，承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》及相關(guān)的鐵路法律的規(guī)定，承運(yùn)人免責(zé)的法定事由有：1.不可抗力，即無法預(yù)見、不能避免和不能克服的客觀事實(shí)，包括地震、風(fēng)暴及其他自然災(zāi)害，政府行為，罷工等。2.貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗。貨物的自然性質(zhì)和合理損耗是不能避免的它與承運(yùn)人的管理行為無任何關(guān)系，當(dāng)然，此時(shí)承運(yùn)人要承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任，其除了要舉證證明貨物性質(zhì)與貨物滅失、損壞之間因果關(guān)系外，還要舉證證明自己在運(yùn)輸過程中盡了管理、照料貨物的義務(wù)。3.托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)。

如筆者審理一起鐵路運(yùn)輸合同交付糾紛案件，原告七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司。委托代理人牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司;被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站、牡丹江第二糧庫;第三人黑龍江北方工具廠，牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站。原告七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司訴稱，從七臺河發(fā)牡丹江第二糧庫16級原煤共12車600噸，此煤是發(fā)給牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司，該公司沒有收到貨物。請求法院追回此煤款及損失費(fèi)108000元。被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站辯稱，原告與被告無托運(yùn)輸合同，更沒有直接利益關(guān)系，牡丹江第二糧庫未答辯。第三人黑龍江北方工具廠辯稱，北方工具廠與牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站有合同，原告12車原煤不應(yīng)變更到北方工具廠，雖然收到12車原煤款交付牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站不應(yīng)按市場價(jià)格計(jì)算償付原告。牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站辯稱，先鋒煤炭供應(yīng)站與牡丹江第二糧庫、黑龍江北方工具廠都有運(yùn)輸合同關(guān)系，原告12車原煤雖然不牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站的煤，但牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站收到黑龍江北方工具廠煤款87060元同意償付原告。

本案就是起鐵路運(yùn)輸合同的誤交造托運(yùn)人發(fā)煤收不到貨物，而且多家都與一個(gè)單位有合同，一是托運(yùn)人與牡丹江第二糧庫專用線有合同，而牡丹江第二糧庫又與多家有專用線有合同，原告應(yīng)以自己名發(fā)貨，而以七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司收不到貨和款;二是鐵路只是從手續(xù)確認(rèn)收貨人，不該變更的變了;三是第三人不該收的煤收了，不該收的款收了。因托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任造成貨物毀損、滅失的，承運(yùn)人可以免責(zé)。對于因托運(yùn)人收貨人過錯(cuò)而免責(zé)，在合同法及相關(guān)有鐵路法律法規(guī)中均有規(guī)定，應(yīng)該說當(dāng)事人為自己的過錯(cuò)行為承擔(dān)責(zé)任，是符合民法通則的精神的，但合同當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯(cuò)責(zé)任，而強(qiáng)調(diào)托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)，又回到過錯(cuò)責(zé)任的嫌疑，容易讓承運(yùn)人產(chǎn)生僥幸心理，一旦發(fā)生了損害，承運(yùn)人會千方百計(jì)地尋找托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò)，以達(dá)到避責(zé)的目的。從依法治企上講，預(yù)防比不救濟(jì)更符合法律的本質(zhì)，所以我們要應(yīng)該通過法律的實(shí)施來提高承運(yùn)人、托運(yùn)人及收貨人相應(yīng)的責(zé)任觀念，而不是等損害發(fā)生后再去追究過錯(cuò)責(zé)任人的責(zé)任。

因此，對于托運(yùn)人、收貨人過錯(cuò)必須附以嚴(yán)格條件其目的是預(yù)防損害風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在審判實(shí)踐中我們不難以發(fā)現(xiàn)，鐵路貨物運(yùn)輸誤交付糾紛的發(fā)生，往往是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的工作人員沒有仔細(xì)核對收貨人的身份，對待工作不嚴(yán)肅，粗心大意，在這種情況下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)無疑要承擔(dān)責(zé)任的，通過法院對鐵路運(yùn)輸合同的審理，既保護(hù)了債權(quán)人的合法權(quán)益，又促使鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)工作管理，提高工作能力。實(shí)踐中還有另外一種誤交付值得我們注意，也就是承運(yùn)人利用企業(yè)管理體制不規(guī)范利用合同造成誤交付，或承運(yùn)人與其他法人單位簽訂代理交付協(xié)議，因代理法人的過錯(cuò)而發(fā)生的誤交付。這種情況顯然不是承運(yùn)人免責(zé)的事由，在這種情況下，承運(yùn)人是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的。但如果承運(yùn)人對代理法人的選任并不存在過錯(cuò)，在貨運(yùn)合同中收取的也是正常的運(yùn)費(fèi)，那么根據(jù)合同法的規(guī)定，其中通常包含兩個(gè)訴訟，一個(gè)是賠償訴訟，一個(gè)是追償訴訟，在實(shí)踐中，承運(yùn)人作為被告時(shí)，往往會請求將有過錯(cuò)的代理法人追加為訴訟當(dāng)事人，應(yīng)該說這是解決問題的辦法，在法庭上，通過三方當(dāng)事人的審理，往往起到了簡化訴訟，解決糾紛效果。

煤炭貨物買賣運(yùn)輸合同模板2023【篇5】

煤炭汽車運(yùn)輸合同模板

委托方： (以下簡稱“甲方”)

承運(yùn)方： (以下簡稱“乙方”)

為做好甲方的燃煤汽車運(yùn)輸工作，依據(jù)《中華人民共和國合同法》，甲方將燃煤汽車運(yùn)輸任務(wù)的部分運(yùn)量委托乙方負(fù)責(zé)完成。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同，以資共同遵守。

第一條 委托內(nèi)容

甲方將部分燃煤汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托給乙方。具體數(shù)量以甲方計(jì)劃量為準(zhǔn)。燃煤運(yùn)至甲方指定的煤場或卸煤溝。

第二條 委托期限

自20__年1月23日起至以甲方書面通知為準(zhǔn)。

第三條 計(jì)量

1、 燃煤運(yùn)量以到廠方計(jì)量為準(zhǔn)。

2、 運(yùn)輸距離以甲方測定為準(zhǔn)。

第四條 費(fèi)用與支付

1、 根據(jù)雙方計(jì)算，確定運(yùn)輸單價(jià)為14元/噸(含1元/噸的管理費(fèi)，不含其他費(fèi)用)。

2、 價(jià)格調(diào)整原則：根據(jù)市場油價(jià)變化，雙方另行協(xié)商運(yùn)輸單價(jià)。

3、 結(jié)算量=過磅凈重量+扣矸量+扣水量，次月20日前甲方向乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。

4、 乙方根據(jù)審核合格后的運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算表提供運(yùn)輸專用發(fā)票，甲方在接到上述結(jié)算依據(jù)后10日內(nèi)支付運(yùn)費(fèi)。如遇甲方資金困難，雙方協(xié)商解決。

5、 在國家對運(yùn)輸行業(yè)治理超載期間，甲方對電煤運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整，如有變化。雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

第五條 雙方的'權(quán)利與義務(wù)

1、 甲方：

1.1按時(shí)下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃給乙方。

1.2按合同規(guī)定支付乙方運(yùn)輸費(fèi)用。

1.3有權(quán)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行巡視、監(jiān)控。

2、乙方：

2.1乙方服從甲方管理。

2.2乙方指定至少一名負(fù)責(zé)人配合完成燃煤運(yùn)輸調(diào)度工作。

2.3負(fù)責(zé)自礦點(diǎn)裝車后至甲方指定卸車點(diǎn)期間的一切事項(xiàng)(如環(huán)保、交通、沿途地方關(guān)系協(xié)調(diào)、安全管理等)，甲方不因此而承擔(dān)任何責(zé)任和義務(wù)。

2.4乙方有權(quán)要求甲方及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)、如甲方未按照合同約定結(jié)算運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)要求由燃煤采購方扣除甲方燃煤款直接結(jié)算給乙方運(yùn)費(fèi)。

2.5乙方應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸管理，杜絕中途倒煤、換煤現(xiàn)象。

2.6因特殊情況改變運(yùn)距，必須及時(shí)通知甲方，經(jīng)甲方認(rèn)可，并于次日向甲方提供運(yùn)距改變申請，經(jīng)甲方簽字后生效，否則費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

2.7乙方不得私自改變運(yùn)輸路線。

第六條 違約責(zé)任：

1、乙方在運(yùn)輸途中出現(xiàn)任何有損于甲方利益行為而乙方未及時(shí)上報(bào)并給甲方造成損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

2、如發(fā)現(xiàn)一次倒煤、換煤現(xiàn)象，甲方不予結(jié)算違規(guī)車輛的運(yùn)輸費(fèi)用，按照當(dāng)年車次的采購煤價(jià)數(shù)采購單價(jià)進(jìn)行考核，該車輛予以除名并報(bào)司法機(jī)關(guān)處理。

3、乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸任務(wù)(不可抗力除外)，否則甲方有權(quán)終止合同另行委托其他有能力的公司承擔(dān)其運(yùn)輸任務(wù)，不可抗力以《中華人民共和國合同法》規(guī)定為準(zhǔn)。

第七條 爭議解決

出現(xiàn)爭議后，雙方協(xié)商解決，在未解決之前乙方仍應(yīng)按合同約定的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。協(xié)商不成時(shí)，提請?jiān)S昌仲裁委員會仲裁。

第八條 其他事項(xiàng)

1、本合同未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)充。

2、本合同雙方法定代表人或委托代理人簽字，加蓋單位印章后生效，合同期滿，結(jié)清費(fèi)用后失效。

3、本合同正本貳份，甲乙雙方各持壹份，具有同等法律效力。

第九條 合同簽署

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日