定期租船租賃合同
合同可以避免或減少訴訟和仲裁等法律程序的成本和時間成本，提高效率。寫定期租船租賃合同有什么要注意的呢？這里給大家?guī)矶ㄆ谧獯赓U合同，希望對大家有所幫助。
定期租船租賃合同篇1
出租方：_______________
地址：_______________
電話：_______________
傳真：_______________
電傳：_______________
與租船人:_______________
地址：_______________
電話：_______________
傳真：_______________
電傳：_______________
__________年______月______日
雙方同意按照下列條款履行本合同：
注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。
第一條承運船舶的規(guī)范
船名：___________________;船旗國：________________;建造時間：_________________;船級：_____________;登記港：_______________;登記號：_______________;載重量：____________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料);夏季海水干舷：__________米;散裝艙容：_______________立方米;包裝艙容：________________立方米;船舶噸位：___________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：_______________節(jié)，此時耗油量大約為：___________公噸(燃油)。
第二條租期
上述__________同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為__________，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
第三條交船
船舶在_______________(地點)交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船X應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船X應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。
第四條交/還船檢驗
在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。
如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。
交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船X承擔。
第五條危險貨物/除外貨物
(a)船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質(zhì)___________________________
(b)如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。
第六條航行區(qū)域
船舶應當在__________________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間(其中____________________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。
第七條船X負責的事項
除非另有約定，船X應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船X還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船X應當維持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。
第八條租船人負責的事項
在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領事簽證費(屬于船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(并非迫于天氣)而駛入港口，則由此產(chǎn)生的所有費用將由船X承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應由船X承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。
租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船X應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。
第九條航次的履行
(a)船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。
(b)如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船X應當在收到投訴的詳情后對此進行調(diào)查。并且如有需要，應當重新任命有關人員。
第十條燃油
(a)租船人在交船時和船X在還船時，應當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸________;柴油______公噸，每噸_______________。還船時，船上有燃料油__________公噸，每噸__________;柴油________公噸，每噸________。
(b)租船人應當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船X對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船X將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。
第十一條租金費率/還船區(qū)域與還船通知
租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天_______支付租金，或者按照__________米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)(正常損耗除外)在________區(qū)域歸還_____(除非船舶滅失)。租船人應在________天之前向船X發(fā)出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格_____時間為準。
第十二條租金的支付
(a)租金的支付租金的支付方式應使__________或他在_______(地點)指定的名為________的收款人能夠接收。租金可以用美元或(其他貨幣)結算，并在約定日期15天前存入船X能夠使用的帳戶。最后一個月或其中部分時間應支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船X提出要求，那么差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因導致的根本違約，那么船X將有權從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權利。
在下述分條款(b)中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關于上述后果導致的損失，租船人應當給予船X賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。
(b)寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到_____給予的_______天凈銀行工作日(依照合議的支付地的規(guī)定)的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內(nèi)支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內(nèi)支付租金，船X有權按照前述分條款(a)中的規(guī)定施行撤船。
(c)最后一筆租金的支付
如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由_____承擔并接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船X歸還或由租船人支付，視具體情況而定。
(d)現(xiàn)金墊付
如果_____要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的傭金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。
第十三條泊位
船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任何潮時都處于漂浮狀態(tài)。
第十四條可用空間
(a)船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間(不超過它的合理安全積載范圍)的整個所及之處，還有押運員的住所(如果有的話)應當在租船人的控制之下。船X僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。
(b)如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質(zhì)______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應當給予船X賠償。
第十五條押運員和伙食
租船人有權委派一名押運員跟船(由租船人承擔風險)并觀察航次是否合理速譴。他將被提供的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船X應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人(如果租船人或他的代理人授權的話)供應膳食，按每頓______的標準支付伙食費。
第十六條航行命令和航海日志
租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應當以英語記錄。
第十七條交船/銷約
如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚于______時內(nèi)船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期，如果船X保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船X能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內(nèi)或是銷約期之前給予答復(以先發(fā)生者為準)，則船X提出的預計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船X有權根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。
第十八條停租
由于下列原因導致的時間損失可以停租：
高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延(除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的)、或者船舶或貨物的海損事故(除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質(zhì))、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船X承擔。由于天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。
第十九條轉租
除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。
第二十條進干船塢
船舶于__________最后一次進入干船塢。
(a)船X有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。
(b)除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。
注：帶__者可適當刪減。
第二十一條全損
如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項(從滅失之日或得到最后消息之日起算)應當立即歸還租船人。
第二十二條免責
天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。
第二十三條權利
船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產(chǎn)而繞航。
第二十四條留置權
船X對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利。租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。
第二十五條救助報酬
所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船X和租船人所花費用以及船員應得份額之后應當由船X和租船人平均分享。
第二十六條共同海損
共同海損應當按照1974年約克--安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在______(地點)以______(貨幣)進行理算。
租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克--安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進行理算的條款和第31條"新杰森"條款。
期租租金不列入共同海損分攤。
第二十七條航行
本租約沒有一項內(nèi)容表明是把船舶轉讓給租船人。船X對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。
第二十八條起貨機和照明
船X應當按下列要求維護起貨設備：______同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備(所有的吊桿或吊車)。船X還應在船上提供夜間作業(yè)的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設備應在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船X將支付由此產(chǎn)生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船X應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。
第二十九條船員加班費
受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產(chǎn)生的加班費應由租船人支付給船X，同時租金應按每月______或按此比例支付。
第三十條提單
(a)船長應當按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。然而，在船X的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。
(b)所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船X不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。
(c)裝運甲板貨的提單應加上條款："裝運甲板貨由租船人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船X一方不承擔責任。"
第三十一條保護條款
本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應受下列條款約束：
(a)首要條款
"本提單受海牙規(guī)則、海牙--維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終點港提單強制采用的國內(nèi)法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應視為承運人放棄其根據(jù)這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據(jù)該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。"
(b)雙方互有責任碰撞條款
"如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。
前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人，如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。
(c)新杰森條款
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險、損害或災難，而承運人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負責任，則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損失、滅失或費用，并應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。
如救助船舶為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應如同救助船屬于他人一樣全額支付。
(d)反毒品貿(mào)易條款
"租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產(chǎn)生的后果并使本船的船X、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨或共同向本船的船X、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。
如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產(chǎn)生的所有費用均由租船人承擔。
如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船X應承擔由此引起的所有時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款。
(e)戰(zhàn)爭條款
(1)戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船X的同意，船舶不能要求進入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內(nèi)亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織)。
(2)如果船X同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過。另外船X可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領不允許而成為不可能，那么租船人不應要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。
(3)如果(1)條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。
(4)由于船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。
第三十二條戰(zhàn)爭解約
在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭(不管有沒有宣戰(zhàn)文告)，船X和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船X。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達或進入目的港，則由船X指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口的交船;在海上則在船X指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應適用到還船時止。
第三十三條冰凍
船舶不應被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船X事先同意，按船舶的大?⒔峁購捅車燃?，经簜b硪螅壩ω嫫票叫小?/p>
第三十四條征用
如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應由船X留有。船舶被該政府征用的期間應作為本租約規(guī)定的租期的一部分。
如果征用期間超過X月，任何一方均有解除本租約的選擇權，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。
第三十五條裝卸工人造成的損壞
盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。
(1)如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結束時和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。
(2)對上述第(1)款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船X要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船X支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船X修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。
第三十六條貨艙的清潔
如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應提供該項工作，并以每貨艙費率支付額外費用。
如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業(yè)不負責任。租船人在整筆支付以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經(jīng)清掃)而還船的選擇權。
第三十七條稅款
租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應付稅，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所征收的任何稅款和/或應付款(不包括由船旗國或租船人所征收的稅款)。
第三十八條租船人的標志
租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標志油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船X自己的顏色重新油漆船舶。由于這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時間和費用，由租船人承擔。
第三十九條停泊退保費
當船舶在港內(nèi)停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船X從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。
第四十條證書
船X應提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財政責任證書(只要該油污證書能夠從船X互保協(xié)會獲得)、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。
第四十一條偷渡者
(1)[a]租船人保證盡適當?shù)闹斏鞣乐雇刀烧咭悦孛懿卦谄溲b運的貨物和/或集裝箱的方式上船。
[b]如盡管租船人已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產(chǎn)生的后果由租船人負責，并應使船X不受損害;對向船X可能提起的或已經(jīng)提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船X。而且，對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。
[c]如根據(jù)第(1)款[b]項規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
(2)[a]如盡管船X已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應由船X負擔，并應停付租金。
[b]如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船X應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
第四十二條走私
如船長、高級船員和/或普通船員走私，船X應承擔任何罰款、稅款或征收的進口稅費用費用，對由此所產(chǎn)生的任何時間損失，應停付租金。
第四十三條傭金
船舶和船X應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續(xù)期間所付租金的____%，向支付傭金。
第四十四條經(jīng)紀人傭金
按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向支付經(jīng)紀人傭金。
第四十五條仲裁條款
凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
如經(jīng)雙方同意，以下所附的第____條至第____條(包括第____條和第____條)視為全部并入本租約。
定期租船租賃合同篇2
本租船合同于____年____月____日由____型的良好（蒸汽機/內(nèi)燃機）船舶________號的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機指示馬力________，并且船體、船機及設備均處于充分有效狀態(tài)；船舶在________入級，船級為________；袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺________英寸時，載重量（貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5％、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料）約________噸（2240磅），包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤－－優(yōu)質(zhì)燃油－－優(yōu)質(zhì)柴油約________噸；船舶現(xiàn)處于________。
茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權在本租船合同的整個或部分租期內(nèi)轉租船舶，但承租人仍負有履行租船合同的責任。
船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點（除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全停靠并保持浮泊），交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規(guī)定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅實、牢固，并在各方面適合于貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐；如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力（并按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火），用于裝運包括石油或其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當方式包裝的合法貨物，但不包括________（船舶不得用于裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，并承擔其風險及負責所有必要的設備和其他必需品），在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當季節(jié)時的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
1.船舶所有人應提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水；維持船級并使船體、船機和設備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
2.承租人應提供并支付所有燃油（另有約定者除外）、港口費用、引航費、代理費、傭金、領事費（船員的領事費除外），以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當船舶由于其本身應負責的原因而進港時，則所發(fā)生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進行熏蒸，由船舶所有人負擔費用。如由于船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行熏蒸，由承租人負擔費用。船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承租人負擔費用。
承租人應提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設備，但船舶所有人應允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應賠償此種防移板的任何損壞。
3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。
4.承租人應按________夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費率，向船舶所有人支付租金；對于一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)（正常耗損除外），除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人（除非已滅失）時為止。承租人應給予船舶所有人不少于________天的預計還船的時間和可能的地點的通知。
5.上述租金應在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個月預付一次。對于最后半個月或其中部分時間，應支付估計的租金數(shù)額，并當其不足以支付實際租用時間的租金時，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔保或保證金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其（船舶所有人）可能擁有的向承租人索賠的任何權利。租期從船舶準備就緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。
如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應現(xiàn)金墊付船舶的日常費用，收取2.5％的手續(xù)費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負責任。
6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。
7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點（不超過其能合理積載和裝運的范圍），以及押運員（如有的話）艙室的全部容積，除僅保留適當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權在居住艙室允許范圍內(nèi)運輸旅客，但承租人應向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。但是，如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔此種風險和費用。
8.船長應使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供習慣性幫助。船長（雖有船舶所有人任命）在有關船舶營運與代理方面應服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔費用。船長應按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
定期租船租賃合同篇3
船東______________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
與租船人__________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
________年______月______日
雙方同意按照下列條款履行本合同：
注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。
第一條承運船舶的規(guī)范
船名：____________________;船旗國：_________________;建造時間：__________;船級：___________;登記港：_________;登記號：________;載重量：__________公噸(包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料);夏季海水干舷：________米;散裝艙容：_________立方米;包裝艙容：_________立方米;船舶噸位：__________總噸/總登記噸;在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節(jié)，此時耗油量大約為：_________公噸(燃油)。
第二條租期
上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
第三條交船
船舶在_____________________(地點)交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。
第四條交/還船檢驗
在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。
如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。
交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。
第五條危險貨物/除外貨物
(a)船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質(zhì)__________________________
(b)如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載(如果已經(jīng)裝船的話)。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。
第六條航行區(qū)域
船舶應當在____________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間(其中_____________除外)，根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。
第七條船東負責的事項
除非另有約定，船東應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。
第八條租船人負責的事項
在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用(包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理)、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領事簽證費(屬于船旗或船員個人的除外)，還有所有其他通常費用(第七條中提及的除外)。但是，當船舶因為自身的原因(并非迫于天氣)而駛入港口，則由此產(chǎn)生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。
租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。
第九條航次的履行
(a)船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理(雖然是由船長任命)而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。
(b)如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情后對此進行調(diào)查。并且如有需要，應當重新任命有關人員。
第十條燃油
(a)租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________;柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________;柴油____________公噸，每噸___________。
甲方：乙方：日期：
定期租船租賃合同篇4
電碼代稱：_______________________________。
______年_____月_____日于_________________(地點)簽訂
船舶說明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記凈噸_________噸，屬于_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸(包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水)，根據(jù)造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_____________，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現(xiàn)正航行。本船東______________與租船人_______________，于本日達成下列協(xié)議：
注：
1.因期租船的經(jīng)營由租船人負責，故對船舶的性能和是否適合于航行的范圍和裝運的貨物，否則就會給經(jīng)營帶來困難，并增加經(jīng)營成本。
2.船級是表示船舶的質(zhì)量，最高級為100AI。
3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來說，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區(qū)域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。
4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內(nèi)有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。
第一條租賃時間：船東愿意出租，租船人愿意租用本輪共計_________日歷月(CALNDARMONTHS)，從交船并由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進行(星期日和法定假日不得交船)。
交船港口：本輪應按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適于載運一般的貨物。
交船時間：本輪應于_________年_________月_________日移交就緒。
注：租賃時間可規(guī)定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。
第二條航行及裝貨范圍
本輪僅能用于合法的貿(mào)易并裝運合法的貨物，航行于優(yōu)良和安全的港口之間或能使本輪安全并保持浮泊之處。航行范圍如下：
本輪不得運載性畜、有害、易燃或危險品(如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品)。
注：如需裝運性畜和危險品，則應將最后一段劃掉。
第三條船東供應事項
在本輪的服務期內(nèi)，船東應負責船員的伙食、薪金、各層甲板與機器房內(nèi)的備品，船舶保險，并保持船身與機件通盤有效。
船東應于每一貨艙供應絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應供應岸上合格之絞車工，并負擔其費用。
第四條租船人供應事項
租船人應負責供應燃煤(包括廚房用煤)、燃油、鍋爐所用的淡水、負擔港務費、引水費(不論是否強制執(zhí)行)、運河舵手費、駁艇費、照明費、拖輪費、領事費(屬船長船員和水手者除外)、運河稅、船塢稅、其他稅款和什費、交還船港口的船塢費、碼頭稅、噸稅(交船前和還船后載運貨物所發(fā)生的費用除外)、代理費、傭金、裝船、平艙、理艙費(包括墊隔艙所需的板，船上已有者除外)、卸貨費、過磅費、理貨費、交貨費、驗艙費和執(zhí)行此項工作人員的正?；锸迟M、因檢疫所引起的捐稅和什費、停留費(包括貨物的熏蒸和消毒費)。
裝卸作業(yè)中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設備(如特殊繩索、大纜、鐵鏈等)均由租船人供應。船上應供應絞車、吊桿和足以吊起兩噸重的普通絞盤。
注：
1.租船人為避免負擔不合理的費用，可在上段的后面加“因船方的責任而進入某港所引起的費用均由船東負擔”一句。
2.船員所用的長行艇費由船東負擔。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費一般都由租船人負擔三分之二，船東負擔三分之一。
第五條燃料
租船人在交船港，船東在還船港，應接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，并按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少于_________噸和不得超過_________噸。
注：規(guī)定一定的燃料貯存，主要是在交還船后能使船舶立刻航行。
第六條租金與支付
從第一條所規(guī)定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應每30天支付租金_________________。
租金每30天支付一次，以_________幣現(xiàn)金無折扣預付。
如租金發(fā)生缺欠，船東有權不顧任何抗議和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務中撤回，并且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權。
第七條還船
本合同期滿，租船人應按接船時同樣的良好情況(自然損耗除外)將船還給船東。還船應在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進行。星期天和法定假日不得還船。
租船人應最遲于10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執(zhí)行最后的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規(guī)定的時間，租船人應按市場費率支付租金，市場費率高于本合同所規(guī)定的租金亦不例外。
注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應負責賠償。所以交還船手續(xù)特別重要，必須慎重辦理。
第八條載貨容積
除留出適當足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、家俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積(包括甲板上的法定容積)，均歸租船人使用。
第九條船長
船長應以最大努力執(zhí)行一切航行，并取得船員按例之效勞。船長在職務上，代理上和其他它排上應聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發(fā)提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規(guī)則行為所引起的一切效果與責任，均由租船人負責并賠付給船東。貨物短少、摻雜、標記、件數(shù)不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負責。
如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機長的行為，船東于接到租船人的申請書后，應立即進行調(diào)查，如屬實并有必要，船東應改變其任命。
注：因船長、船員和輪機長仍屬船東的雇員，船舶經(jīng)營好壞，與其關系不大，所以有些船長、船員和輪機長未能很好地為租船人服務。我們，作為租船人應密切注意其行為，必要時，應提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權利。
第十條方向與航海日志
租船人應給船長一切航行指示。船長和輪機長應正確和完整地填寫航海日志，并提供給租船人或其代理人查閱。
第十一條租金停付
1.倘本輪因：進干塢或為保持船舶的效能而采取其他辦法;人員或船東對備品供應不足;機器損壞;船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行并連續(xù)在24小時以上，從此時起，至恢復航行時止，租船人即停付租金，已預付之租金應予調(diào)整。
2.倘本輪因氣候險惡，被迫進港和拋錨，駛入淺水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發(fā)生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費用，即使屬于船東雇員之疏忽所致或部分責任屬于船東雇員之疏忽，亦均由租船人負責。
注：租船人對船舶停航的原因和停航復航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其雇員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應爭取在本條后面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。
第十二條清洗鍋爐
清洗鍋爐，應盡可能在船舶服務時間內(nèi)進行，如不可能，租船人應給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準備好航行時止，租金停付。
第十三條責任與豁免
因船東或其代理人對本輪的海質(zhì)注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應負責。對于其他損失或延遲，不論其性質(zhì)如何，原因如何，即使是船東雇員的疏忽行為所造成者，船東均不負責。因罷工、停工或拘禁(包括船長、船員和水手)所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負責。
對于因裝運違犯合同規(guī)定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負責。
第十四條墊款
在需要時，租船人或其代理人應為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內(nèi)扣除。
第十五條不能駛往港口
本輪不得被命前往或駛入：
1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處;
2.任何被冰封凍之處;或在本輪到達時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標、浮標.已撤銷之處;或因冰凍之故，本輪不能到達之處;或裝卸貨物完畢后，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務。如因冰凍，船長認為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致?lián)p之危險時，船長有權將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。
如因上述原因事先未能預料到之一切延遲，均由租船人負責。
第十六條船舶失蹤
倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最后一次報告之日起至估計本輪到達目的港時止，租金折半支付。已預付之租金應予調(diào)整。
第十七條加班
如需要時，本輪應日夜工作。船員和水手的超時工作加班費，應按本輪規(guī)定的時間和費率，由租船人償付給船東。
第十八條留置權
在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬于期租人的附屬運費及任何提單運費有留置權。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權。
第十九條救助
救助他船所得救助費，除去船長、船員應得的部分以及一切合法的和其他費用(包括租船人在救助時間內(nèi)對租金的損失、船舶因救助受損的修理費和損耗的燃料等)開支外，其余部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所采取的措施而支付的費用，租船人應予同意。
第二十條轉租
租船人經(jīng)適當通知船東后，有權將本輪轉租，但原租船人仍應對本合同及船東負責。
第二十一條戰(zhàn)爭
1.未征得船東同意，本輪不得被命前往或繼續(xù)前往下列地區(qū)，有戰(zhàn)爭行動、戰(zhàn)爭、兵端、類似戰(zhàn)爭之行動、海盜、敵對行動并因此引起任何個人、團體、國家、革命、內(nèi)戰(zhàn)、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船只或貨物有遭遇危險之地區(qū);不得以任何方式使本輪受法律制裁并因此引起風險和刑罰;不得用本輪裝運有使本輪遭到交戰(zhàn)國、團體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。
2.如本輪接近、被帶或被命前往上述地區(qū)，或因任何原因遭受上述之風險，則：
(1)船東在自認為適合之條件下，對任何因此似將發(fā)生之風險，將本輪與租金進行保險，租船人見票后應即將保險費償還給船東;
(2)雖有第十一條的規(guī)定，但因船長、船只和水手失蹤，減少或水手拒絕前往上述地區(qū)或遭受上述風險而造成的時間損失，租船人仍須支付租金。
3.因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費、甲板和機艙之儲備物與保險費有所增加，其增加的數(shù)目應列入租金中，船東提出此項費用的賬單后(該項賬單應按月開列)，租船人應即支付。
4.本輪有權遵守船旗國政府或船旗國政府授權的其他政府，任何個人(或團體)或在本輪兵險條件下有權發(fā)布命令的委員會或個人對本輪的開航，到達，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發(fā)出的命令或指示。
5.如本輪船旗國發(fā)生戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭之行動、革命或民變時，除非另有協(xié)定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完后交還船東。
6.如本輪遵守本條規(guī)定，所產(chǎn)生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。
注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費用，應在簽訂合同加以明確，為保額、保險費率和船長、船員、水手的薪金和伙食費增加百分之幾(一般不超過船員薪金的50%)，以免事后發(fā)生糾紛。
第二十二條取消
如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權取消本合同。
如本輪不能在取消合同日交船，租船人應于接到此項通知后48小時內(nèi)宣布取消合同抑或接受延期交船。
第二十三條仲裁
如雙方對本合同發(fā)生爭執(zhí)，應在倫敦(或經(jīng)雙方同意的其他地點)進行仲裁。船東和租船人各指定仲裁人一人，如兩方仲裁人不能達成協(xié)議時，再由兩方仲裁人另指定一公斷人。仲裁人或公斷人之判決為最后的判決，雙方均應遵守。
第二十四條共同海損
共同海損應按年約克安特衛(wèi)普規(guī)則解決。租金部分不分擔共同海損。
第二十五條傭金
船東應按所得租金的百分之_________作為傭金付給_________。此項傭金不得少于經(jīng)紀人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負責一方應賠付經(jīng)紀人之傭金損失。
如雙方同意取消本合同，船東應支付經(jīng)紀人之傭金，但此項傭金之總數(shù)不得超過一個租金之經(jīng)紀費。
統(tǒng)一定期租船合同共25條，如有補充，應在第廿五條后面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。
增加的內(nèi)容一般有如下幾條：
第二十六條租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行并視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令(不包括酒費)。
第二十七條租船人應隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日志付本。
第二十八條船東應根據(jù)其與供油者之間的加油合同安排加油，并墊付油款以及因加油發(fā)生的一切費用于每次加油后，租船人應即將船東墊付的費用(包括港口費、跨線費和與加油有關的其他費用)匯給船東。如船東未在區(qū)域內(nèi)的主要加油港口安排加油時，租船人有權取消本合同。
第二十九條如爆發(fā)牽涉到任何強國的戰(zhàn)爭，雙方均可取銷本合同。
第三十條航運商會兵險條款第1.2.3條、新杰森條款和兩船互撞條款應作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發(fā)的一切提單均包含新杰森條款和兩船互撞條款。
航運商會兵險條款第1.2.3條(THCHAMBROFSHIPPINGWARRISKCLAUSl/3)
1.對任何被封鎖的港口及船長或船東經(jīng)過慎重考慮認為有危險不能駛入或到達的港口，不能要求船長或船東簽發(fā)提單或承擔簽發(fā)提單的義務。
2.甲、如租船合同中規(guī)定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或;
乙、如因戰(zhàn)爭，敵對行為、軍事行為、騷亂、革命或國際法的干涉致使：
(1)船長或船東經(jīng)過慎重考慮認為有危險或禁止駛入或不能前往卸港。
(2)船長或船東經(jīng)慎重考慮認為有危險或不可能到達的卸港。
因上述情況的影響，應根據(jù)租船人的指示，將全部貨物或部分貨物在原定卸港以外的其他安全港口卸下(新的卸港應不是被封鎖的或船長或船東認為是危險的或禁止的港口)，如租船人或其代理未在接到船方發(fā)出請求代替卸港通知后48小時內(nèi)宣布新的卸港，船東有權將貨物卸在根據(jù)船東和船長認為安全的其他港口，并視為已履行租船合同，另應按在原定卸港或提單內(nèi)所列的卸港照付運費，在此情況下所發(fā)生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收運雜費的貨物有留置權。
3.船舶有權遵守船旗國政府，其他政府和地方當局(包括代管的政府地方當局或經(jīng)該政府或地方當局授權的任何人員或在船舶兵險保險條件上有權發(fā)布或指示的任何組織或個人)對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水面、交貨或任何其他方面所發(fā)布的命令和指示。
因遵守上述命令和指示，船舶不能駛至原定卸港或提單中所列卸港時，則可駛至經(jīng)船東和船長慎重考慮后認為可以駛入的或可前往卸貨的其他港口卸貨，并視為已履行租船合同，另應按在原定卸港或提單所列卸港卸港卸貨照付運費，在此情況下，所發(fā)生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收到運雜費的貨物有留置權。
新杰森條款(NWJASONCLAUS)
航程開始前后，由于任何原因，不論是否因疏忽而造成意外事件、危險、損失或災難時，船東對于上述事件及后果，按照法令、合同或其他規(guī)定不負責者，有關共同海損所付出之任何犧牲代價、損失或費用等項目，應由托運人、收貨人或貨主等與承運人共同分攤，對于貨物的救助費和其他特殊費用亦應分攤，若拖救的船舶與本船屬于同一船東或屬同一船東經(jīng)營者，應視為其他船東的船舶照付救助費等，托運人、收貨人或貨主須按船東或其代理估計的貨物救助費和其他特殊費用預付之。
注：本條款的主要精神是，不論因任何原因(其中包括船長、船員的疏忽或過失)所引起的共同海損，若按法令、合同或其他規(guī)定，船東可以免除責任者，則共同海損的犧牲和費用，應由船、貨雙方共同公攤，如按法令，合同或其他規(guī)定應由船方負責者，則應由船方單獨負擔。另有引用該條款時，應再加兩點說明：
(1)“共同海損除按年約克安特衛(wèi)普規(guī)則支付外，其理算應按美國法律及習慣辦理者，則以新杰森條款為適用依據(jù)”。其用意在于部分地變更約克安特衛(wèi)普規(guī)則，以減輕船方的責任。按約克安特衛(wèi)普規(guī)則第四條規(guī)定：“共同海損的犧牲或費用，其發(fā)生的原因縱系因海上共同航行之某方的過失所造成者，過失方仍有享受被補償?shù)臋嗬?但因其過失所應負之賠償責任，并不因此免除”。按新杰森條款的規(guī)定，共同海損的犧牲或費用雖屬船方責任所造成者，如按法令，合同或其他規(guī)定船方不負責者，貨方應與船方分攤，分攤后，貨方不得因船方的過失而轉向船方提出賠償。
(2)“按照本合同，租船人須獲得包含本條款的提單”。其目的是船方避免對第三者負賁。
兩船碰撞互有過失條款(BOTHTOBLAMCOLLISIONCLAUS)
若一船和另一船碰撞，系因對方船舶的疏忽和本承運人的船長、水手、引水員或雇員在航行方面或船舶管理方面的任何行為，疏忽或過失所造成者，則對方的船或非承運船或其船東的一切損失，由本承運人擔負者，應由承運人所承運的貨物的貨主補償本承運人，此項損失或責任僅限于上述貨主所受的損失或任何賠償要求，已從或應從對方的船或非承運船或其船東得到償付，并從對方的船或非承運船或其船東向本承運船或本承運人提出賠償，而從已得到賠償?shù)牟糠种锌鄢摺?/p>
除相撞的船舶以外，又碰撞或觸及其他船舶或貨物，而且所有人，經(jīng)營人或管理人有過失時，本條款亦應適用。
注：本條款的中心內(nèi)容是：甲方的船舶和貨物的損失由乙方的船東賠半數(shù);乙方船舶和貨物的損失由甲方船東賠償半數(shù)。另有租船合同中引用此條款時，應加兩點說明：
(1)“在履行租船合同時，本船涉及因任何碰撞所發(fā)生的責任需按美國法律裁判者。應以本條款為適用?！卑匆淮瑖业臈l例，若兩船碰撞，互有過失，則按彼此過失的大小，各向對方的船或貨負責的。而按美國法律，不論彼此過失的大小，均以相等的過失來處理。
定期租船租賃合同篇5
船東______________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
租船人：__________________
地址：____________________
電話：____________________
傳真：____________________
電傳：____________________
郵政編碼：________________
________年______月______日
雙方同意按照下列條款履行本合同：
注：雙方可以根據(jù)合議適當刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。
第一條承運船舶的規(guī)范
船名：____________________；船旗國：_________________；建造時間：__________；船級：___________；登記港：_________；登記號：________；載重量：__________公噸（包括貨物和燃料以及不超過_______公噸的淡水和物料）；夏季海水干舷：________米；散裝艙容：_________立方米；包裝艙容：_________立方米；船舶噸位：__________總噸/總登記噸；在良好天氣條件下，風力達到包括最大風力蒲福風級______級，船舶滿載航速大約為：________節(jié)，此時耗油量大約為：_________公噸（燃油）。
第二條租期
上述船東同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，從交船時起算，租期為________，并在下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
第三條交船
船舶在_____________________（地點）交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶交付當時，船東應當為接收貨物作好下列準備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅實、牢固并在各個方面適于普通貨物的運輸。船舶應裝備有壓載水艙，同時具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力。船東應在______天之前向租船人遞交預計交付船舶的日期通知。
第四條交/還船檢驗
在交/還船之前，除非另有約定，雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師，分別在船舶到達第一個裝貨港/最后一個卸貨港之前，聯(lián)合進行交/還船檢驗以便確定船上留存的燃油量和船舶狀況。每次檢驗后都應共同出具一份聯(lián)合檢驗報告并由雙方檢驗師簽字。如果雙方檢驗師不能達成合議，則各自有權出具一份獨立檢驗報告，陳述有關事項。
如果一方未能參加檢驗并且未能在聯(lián)合檢驗報告上簽字，則該方仍然應當受制于另一方在報告中所記錄的數(shù)據(jù)。
交船檢驗時間由租船人承擔，還船檢驗時間由船東承擔。
第五條危險貨物/除外貨物
（A）船舶應被用來運輸合法的而非任何具有危險、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外：任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質(zhì)__________________________
（B）如果協(xié)議運輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應當被限制在_______噸，而且租船人應向船長提供證據(jù)，以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權拒裝這些貨物，或者將它們卸載（如果已經(jīng)裝船的話）。以上事項引起的風險和費用由租船人承擔。
第六條航行區(qū)域
船舶應當在____________范圍內(nèi)的安全港口和地域之間（其中_____________除外），根據(jù)租船人的指示，從事合法貿(mào)易。
第七條船東負責的事項
除非另有約定，船東應提供并支付船舶保險、供給、房艙、甲板、機艙和其他所有的必需用品，包括鍋爐用水。船東還應支付船員的工資及他們在裝卸港的領事簽證費和屬于船員的港口服務費用。船東應當維持船舶的船級并使船體、機械和設備在提供服務時保持高效狀態(tài)，而且還應保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。
第八條租船人負責的事項
在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應當支付所有燃油費用。租船人還應支付港口費用（包括強制看管人和貨物看管人以及強制垃圾處理費理）、與租船人業(yè)務有關的所有通訊費、引航費、拖帶費、代理費、傭金、領事簽證費（屬于船旗或船員個人的除外），還有所有其他通常費用（第七條中提及的除外）。但是，當船舶因為自身的原因（并非迫于天氣）而駛入港口，則由此產(chǎn)生的所有費用將由船東承擔。由船員疾病導致的熏艙費用應由船東承擔。由在本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費用應當由租船人承擔。在船舶被連續(xù)租用期間達到或超過6個月后，所有其他的熏艙費用應當由租船人承擔。
租船人應當提供和支付必需的墊艙費用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應允許租船人使用船上已有墊艙設施。在還船之前，租船人應將墊艙設施和附加裝置移走，該費用和時間由租船人承擔。
第九條航次的履行
（A）船長和船員應盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應當諳熟英語并且因被視為租船人的雇傭和代理（雖然是由船長任命）而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時，租船人應在船長的監(jiān)督下履行所有關于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風險和費用由租船人承擔。
（B）如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應當在收到投訴的詳情后對此進行調(diào)查。并且如有需要，應當重新任命有關人員。
第十條燃油
（A）租船人在交船時和船東在還船時，應當按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時，船上有燃料油___公噸，每噸___________；柴油______公噸，每噸________。還船時，船上有燃料油________公噸，每噸________；柴油____________公噸，每噸___________。
（B）租船人應當提供符合附加條款的詳述并適于在船舶的主機和輔機中燃燒的燃油。船東對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機或輔機的損壞保留索賠的權利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被證明不適于在船舶的主機和輔機中燃燒，則船東將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時間損失及其他后果不負責任。
第十一條租金費率/還船區(qū)域與還船通知
租船人應當為承租和使用上述船舶而按每天__________支付租金，或者按照________米夏季干舷時的船舶總載重量以每噸_______支付。每30天為一個租金支付期，從交船之日起算。不足一月者以上述費率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)（正常損耗除外）在___________區(qū)域歸還船東（除非船舶滅失）。租船人應在___________天之前向船東發(fā)出預計還船的時間和可能的地點的通知。為方便租金計算，交船、還船或租約的終止的時間應當以格林尼治時間為準。
第十二條租金的支付
（A）租金的支付租金的支付方式應使船東或他在__________（地點）指定的名為___________的收款人能夠接收。租金可以用美元或（其他貨幣）結算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。最后一個月或其中部分時間應支付估計的租金數(shù)額。當其不足以涵蓋實際使用時間時，則只要船東提出要求，那么差額租金就應當按時每天支付。如果租金未能按預定準時支付或者出現(xiàn)無論何種原因導致的根本違約，那么船東將有權從租船人手中撤回船舶并保留進一步向租船人索賠的權利。
在下述分條款（B）中規(guī)定的寬限期滿后的任何時間里，如果租金尚未償付，則船______東除保留撤船的權利外，有權停止履行任何正在進行的工作和下述所有義務，并且對由此引起的后果不承擔任何責任。關于上述后果導致的損失，租船人應當給予船東賠償，而且在此期間的租金和任何額外費用照算，并由租船人承擔。
（B）寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導致租金未能準時支付，則租船人可以得到船東給予的__________天凈銀行工作日（依照合議的支付地的規(guī)定）的書面通知，以便糾正錯誤。在上述期限內(nèi)支付，應被視為準時。如果未能在上述期限內(nèi)支付租金，船東有權按照前述分條款（A）中的規(guī)定施行撤船。
（C）最后一筆租金的支付
如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時間進行估算。在還船之前的估計使費和船上實際留存的燃油應當由船東承擔并接收。如果上述算法不能涵蓋實際使用時間，則差額租金應按時每天支付。如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。
（D）現(xiàn)金墊付
如果船東要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費可以由租船人墊付。這筆費用以及2.5%的傭金應從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負責任。
第十三條泊位
船舶應當在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點裝載和卸載，只要船舶能安全地進入、停泊和離開并且在任何潮時都處于漂浮狀態(tài)。
第十四條可用空間
（A）船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不超過它的合理安全積載范圍）的整個所及之處，還有押運員的住所（如果有的話）應當在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當和足夠的空間。
（B）如果有甲板貨被裝運，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質(zhì)______的責任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應當給予船東賠償。
第十五條押運員和伙食
租船人有權委派一名押運員跟船（由租船人承擔風險）并觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費的住宿和與船長相等標準的伙食，租船人按每天______的標準支付。船東應當為引航員和海關官員，還有理貨職員、搬運工頭等人（如果租船人或他的代理人授權的話）供應膳食，按每頓______的標準支付伙食費。
第十六條航行命令和航海日志
租船人應當隨時向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應當保持完整和正確的相關航程的甲板和輪機日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應當提供租船人、他的代理人或者押運員一份上述甲板和輪機日志的真實副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應當以英語記錄。
第十七條交船/銷約
如果租船人要求，則在______之前將不計算租期。而且如果在______之時或之前但不晚于______時內(nèi)船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權選擇銷約。銷約的寬限期，如果船東保證，即便他們恪盡職守，船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預計駛往交付港口或地點的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內(nèi)或是銷約期之前給予答復（以先發(fā)生者為準），則船東提出的預計備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進一步遲延，船東有權根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。
第十八條停租
由于下列原因導致的時間損失可以停租：
高級船員或普通船員的人員不足和/或錯誤和/或罷工，或者物料不足、火災和船體、機械或設備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延（除非該扣押是由于租船人、他的雇傭人員、代理人或者分包商應該負責的事項所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故（除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質(zhì)）、為檢驗或油漆船底而進干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因導致的，租金將從繞航或回返之時起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點并重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔。由于天氣的迫使令船舶進港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導致的費用應當由租船人承擔。如果航程中的航速因為船體、機械或設備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低，則因此而起的時間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費用可以從租金里扣除。
第十九條轉租
除非另有約定，在本租約持續(xù)期間，租船人有權部分或全部轉租該船，但租船人仍要對履行本租約負責。
第二十條進干船塢
船舶于________最后一次進入干船塢。
（A）船東有權在租約履行期間選擇一個合適的時間和地點使船舶進入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進行船底去污和油漆和/或修理。
（B）除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進入干船塢。
注：帶__者可適當刪減。
第二十一條全損
如果船舶滅失，則沒有掙到的預付款項（從滅失之日或得到最后消息之日起算）應當立即歸還租船人。
第二十二條免責
天災、公敵、火災、君主限制和所有海洋、江河、機械、鍋爐和航行的事故與危險以及租約下航行中的錯誤，雙方均可免責。
第二十三條權利
船舶有權在航行中使用和不使用領航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財產(chǎn)而繞航。
第二十四條留置權
船東對在租約下的所有貨物和所有分運費和/或分租金，包括共同海損分攤有留置權。同時，租船人就沒有掙到的預付款與任何應當被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權。租船人不應直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利。租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會因他的接受補給或服務，包括港口費用和燃料而承擔付款責任或時間損失。
第二十五條救助報酬
所有的海上無主物和救助報酬在扣減完船東和租船人所花費用以及船員應得份額之后應當由船東和租船人平均分享。
第二十六條共同海損
共同海損應當按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在______（地點）以______（貨幣）進行理算。
租船人應設法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應當按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進行理算的條款和第31條“新杰森”條款。
期租租金不列入共同海損分攤。
第二十七條航行
本租約沒有一項內(nèi)容表明是把船舶轉讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險，船員和所有其他事情負有責任，如同船舶為其自己營運一樣。
第二十八條起貨機和照明
船東應當按下列要求維護起貨設備：______同時按照以上描述提供足夠起重力的起貨設備（所有的吊桿或吊車）。船東還應在船上提供夜間作業(yè)的照明設備，但是除船舶上已有的照明設備以外的額外照明費用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設備應在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設備不能使用，或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導致租船人無法工作的實際時間損失應予停租，而且船東將支付由此產(chǎn)生的小工待命費用，除非上述起貨設備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船東應當承擔租用替代岸吊的費用，但此時租金照算。
第二十九條船員加班費
受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產(chǎn)生的加班費應由租船人支付給船東，同時租金應按每月______或按此比例支付。
第三十條提單
（A）船長應當按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。然而，在船東的事先書面授權下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運單。
（B）所有的提單或海運單應不損害本租約。租船人應保護船東不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運單與本租約不一致引起的結果或責任。
（C）裝運甲板貨的提單應加上條款：“裝運甲板貨由租船人、托運人和收貨人承擔風險、費用和責任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費用或延遲，船舶或船東一方不承擔責任?！?/p>
第三十一條保護條款
本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運單應受下列條款約束：
（A）首要條款
“本提單受海牙規(guī)則、海牙——維斯比規(guī)則或其他相似的由起點港或終點港提單強制采用的國內(nèi)法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應視為承運人放棄其根據(jù)這些適當法案所享有的任何權利或豁免，或增加其根據(jù)該適當法案所承擔的任何義務或責任，如本提單中的任何條款與該適當法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。”
（B）雙方互有責任碰撞條款
“如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任。此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。
前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人，如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。
（C）新杰森條款
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險、損害或災難，而承運人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負責任，則貨物、托運人、收貨人或貨物所有人應同承運人在共同海損中分攤因此所產(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損失、滅失或費用，并應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。
如救助船舶為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應如同救助船屬于他人一樣全額支付。
（D）反毒品貿(mào)易條款
“租船人要遵守《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國海關法》和全國人民代表大會常務委員會《關于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應承擔由此產(chǎn)生的后果并使本船的船東、船長和船員不承擔責任。同時，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨或共同向本船的船東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因為租船人違反本條款的規(guī)定而導致的時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款，應由租船人承擔且租金照算。
如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應當采取所有合理的步驟，保證在合理的時間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產(chǎn)生的所有費用均由租船人承擔。
如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應承擔由此引起的所有時間損失和產(chǎn)生的費用，包括罰款。
（E）戰(zhàn)爭條款
（1）戰(zhàn)時禁運品不能裝運，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內(nèi)亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為（好戰(zhàn)方指的是法律上事實上擁有海軍、陸軍、空軍的當局或政府組織）。
（2）如果船東同意，租船人應支付額外費用投保船舶戰(zhàn)爭險，其金額與船舶保險金額相等但不能超過。另外船東可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險如租金的損失，運費支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領不允許而成為不可能，那么租船人不應要求船舶進入或停泊于此種港口或地區(qū)。
（3）如果（1）條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時發(fā)生，對于船舶進入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關船長、高級船員、普通船員的額外工資和保險。
（4）由于船舶航行或貨物運輸引起的有關高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支付。
第三十二條戰(zhàn)爭解約
在下列國家中的任何兩個或兩個以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭（不管有沒有宣戰(zhàn)文告），船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達或進入目的港，則由船東指定在附近的一個開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口的交船；在海上則在船東指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應適用到還船時止。
第三十三條冰凍
船舶不應被要求進入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船東事先同意，按船舶的大小、結構和冰凍等級，經(jīng)合理要求，船舶應跟隨破冰船航行。
第三十四條征用
如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應由船東留有。船舶被該政府征用的期間應作為本租約規(guī)定的租期的一部分。
如果征用期間超過________月，任何一方均有解除本租約的選擇權，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。
第三十五條裝卸工人造成的損壞
盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應詳細說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗船師以確定該損壞的程度。
（1）如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運能力，租船人應自付費用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結束時和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗時為止，應照付船舶租金。
（2）對上述第（1）款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船東要做的修理一起進行。在此情況下，不應向船東支付租金和/或費用，除非租船人負責修理所需的時間和/或費用超過完成船東修理所需的時間和/或費用，并僅以此超過時間為限。
第三十六條貨艙的清潔
如果船員能承擔航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應提供該項工作，并以每貨艙________費率支付額外費用。
如果船舶貨艙未被港口或任何其他機構接受或通過，租船人對有關的任何該作業(yè)不負責任。租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔（未經(jīng)清掃）而還船的選擇權。
第三十七條稅款
租船人應支付由其指示引起的無論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、國家稅和/或應付稅，包括向貨物和/或運費和/或轉租運費和/或租金所征收的任何稅款和/或應付款（不包括由船旗國或租船人所征收的稅款）。
第三十八條租船人的標志
租船人具有懸掛自己的公司旗，并將其公司的標志油漆在船舶上的權利。在本租約屆滿前，應以船東自己的顏色重新油漆船舶。由于這些變化而進行油漆、維持和重新油漆船舶而發(fā)生的時間和費用，由租船人承擔。
第三十九條停泊退保費
當船舶在港內(nèi)停留最短期間30天，如對此期間全額支付租金或對實際租用時間已按比例支付租金時，則租船人對船東從其保險人處可領取的任何退還保險費享有利益。
第四十條證書
船東應提供允許船舶在約定的航行區(qū)域營運所可能要求的與船舶有關的任何證書，包括但不僅限于船舶的油污財政責任證書（只要該油污證書能夠從船東互保協(xié)會獲得）、有效的國際噸位證書、蘇伊士和巴拿馬噸位證書、有效的登記證書以及與船舶強度和/或船舶起貨設備可用性有關的證書。
第四十一條偷渡者
（1）[A]租船人保證盡適當?shù)闹斏鞣乐雇刀烧咭悦孛懿卦谄溲b運的貨物和/或集裝箱的方式上船。
[B]如盡管租船人已盡適當?shù)闹斏?，但偷渡者仍以秘密藏在其裝運的貨物和/或集裝箱的手段上船，應視為對本租約的違反，對由此產(chǎn)生的后果由租船人負責，并應使船東不受損害；對向船東可能提起的或已經(jīng)提起的所有種類的索賠，由租船人賠償船東。而且，對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應由租船人負擔，船舶的租金照付。
[C]如根據(jù)第（1）款[B]項規(guī)定，因租船人違反本租約而使船舶被扣押，則租船人應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
（2）[A]如盡管船東已盡適當?shù)闹斏鳎刀烧呷砸悦孛懿卦谧獯搜b運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船，則對全部的時間損失和不管如何發(fā)生的何種性質(zhì)的全部費用應由船東負擔，并應停付租金。
[B]如因偷渡者以秘密藏在租船人裝運的貨物和/或集裝箱中以外的手段上船而使船舶被扣押，則船東應采取所有合理措施保證船舶在合理期間內(nèi)獲釋，并自付費用提供保釋金以保證船舶的釋放。
第四十二條走私
如船長、高級船員和/或普通船員走私，船東應承擔任何罰款、稅款或征收的進口稅費用費用，對由此所產(chǎn)生的任何時間損失，應停付租金。
第四十三條傭金
船舶和船東應按照本租約已賺取和已支付的租金，以及本租約延續(xù)期間所付租金的____%，向________支付傭金。
第四十四條經(jīng)紀人傭金
按照本租約已賺取和已支付的租金的____%，向________支付經(jīng)紀人傭金。
第四十五條仲裁條款
凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
如經(jīng)雙方同意，以下所附的第____條至第____條（包括第____條和第____條）視為全部并入本租約。
定期租船租賃合同篇6
租約代號：_________
現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東__________________（地址：_________________________）與租船人_________公司于本日相互達成協(xié)議如下：
1.船舶規(guī)范
船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失
2.船舶狀況
船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。
3.租期
船東供租，租船人承租本船_________日歷月（確切租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。
4.航行范圍
本船在倫敦保險人學會保證條款的范圍內(nèi)（但不包括_________），航行于本船能經(jīng)常安全浮起的（但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起），安全港口、錨地或地點，進行合法貿(mào)易，在船東保險人承擔的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款（1/10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標準格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關憑證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船東，如附加費有回扣，應退還租船人，船殼、機器保額定為_________，保費即按此計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。
如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠臺港港口。
禁裝貨載：本船用來載運合法貨物，但不包括_________。
租船人有權按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。
5.交船港
本船在_________在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構成租船人放棄其租約賦予的權利。
6.交船日期
本船不得在_________之前交付，如本船在_________點之前沒有準備就緒并交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權，但不得遲于本船準備就緒之日。
交船通知：船東給租船人_________天預計交船日通知及_________天確定交船日通知。
7.貨艙檢驗
租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗算租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔，在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。
8.船東供應
船東供應及/或支付有關船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費。
起貨機船東給全部雙桿吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置（參見第15條）
船東提供甲板，水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊位或地點之前抱貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關艙（或操作絞車及/或轉盤吊，則租船人雇岸上工人代替支付費用。
照明：船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。
清艙：如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多__________________
9.租船人
租船人供應及/或支付（除非共應項目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否租停）主機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員的生活用油，每日歷月定額_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費（但按第8條屬于船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐稅（但屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)生）、代理，傭金等費用，并且安排和支付裝載，平艙、碼垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料，卸載、過碼和理貨、上船執(zhí)行職務的官員和人員的伙食以及其他各項費用。
10.燃料
租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油_______付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于______噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸，本船退還時存燃油不少于_________噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權解除本租約。
11.租率
從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季干舷載重_________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。
第一期租金應在交船后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應在到期后七個很行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在_________給_________預付半月（但最后一期，租金預付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間），該項租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應得的回扣和傭金、有關實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之間，本船停租，則租金余額應本船起租后七個銀行營業(yè)日內(nèi)支付，租船人還在權在最后整月租金中扣除預計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補。
定期租船租賃合同篇7
本租船合同于____年____月____日由____型的良好(蒸汽機/內(nèi)燃機)船舶________號的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機指示馬力________，并且船體、船機及設備均處于充分有效狀態(tài);船舶在________入級，船級為________;袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺________英寸時，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的
1.5%、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料)約________噸(2240磅)，包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤--優(yōu)質(zhì)燃油--優(yōu)質(zhì)柴油約________噸;船舶現(xiàn)處于________。
茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權在本租船合同的整個或部分租期內(nèi)轉租船舶，但承租人仍負有履行租船合同的責任。
船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全?？坎⒈３指〔?，交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規(guī)定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅實、牢固，并在各方面適合于貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐;如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力(并按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火)，用于裝運包括石油或
其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當方式包裝的合法貨物，但不包括________(船舶不得用于裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，并承擔其風險及負責所有必要的設備和其他必需品)，在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當季節(jié)時的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
1.船舶所有人應提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級并使船體、船機和設備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
2.承租人應提供并支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費用、引航費、代理費、傭金、領事費(船員的領事費除外)，以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當船舶由于其本身應負責的原因而進港時，則所發(fā)生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進行熏蒸，由船舶所有人負擔費用。如由于船舶按本租船合同進行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進行熏蒸，由承租人負擔費用。船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承租人負擔費用。
承租人應提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設備，但船舶所有人應允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應賠償此種防移板的任何損壞。
3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當時的價格支付。交船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。
4.承租人應按________夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費率，向船舶所有人支付租金;對于一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)(正常耗損除外)，除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人(除非已滅失)時為止。承租人應給予船舶所有人不少于________天的預計還船的時間和可能的地點的通知。
5.上述租金應在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個月預付一次。對于最后半個月或其中部分時間，應支付估計的租金數(shù)額，并當其不足以支付實際租用時間的租金時，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔?；虮ＷC金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權利。租期從船舶準備就緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。
如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應現(xiàn)金墊付船舶的日常費用，收取2.5%的手續(xù)費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負責任。
6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。
7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(不超過其能合理積載和裝運的范圍)，以及押運員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權在居住艙室允許范圍內(nèi)運輸旅客，但承租人應向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。但是，
如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔此種風險和費用。
8.船長應使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供習慣性幫助。船長(雖有船舶所有人任命)在有關船舶營運與代理方面應服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔費用。船長應按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
9.如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書后，應調(diào)查事實，并在必要時予以更換。
10.承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否盡快速遣。船舶應向押運員提供免費居住的艙室，以及與船長相同標準的伙食，承租人按每天一美元支付費用，船舶所有人應供應引航員和海關官員的伙食，并如經(jīng)承租人或其代理人授權，應供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當時伙食價格支付所有這些人員的伙食費用。
11.承租人應隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱，并且，如經(jīng)要求，向承租人、代理人或押運員提供航海日志的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。
12.船長應謹慎注意貨物通風。
13.承租人可選擇將本租船合同延長________的時間。但應在最初規(guī)定的租期或任何經(jīng)選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。
14.如經(jīng)承租人要求，在________之前不計算租期;如船舶未在________之時或之前(但不晚于上午4點)遞交書面準備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準備就緒前的任何時候，選擇解除本租船合同。
15.如由于船員或物料不足，船舶發(fā)生火災，船體、船機或設備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進干塢，或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由于船體、船機或設備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應從租金中扣減。
16.如船舶滅失，則預付但未取得的款項(從船舶滅失或最后一次報告之日起算)，應立即退還給承租人。天災、敵人、火災、君主、統(tǒng)治者或人們的扣留，以及海上、內(nèi)河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船合同租期內(nèi)的航行錯誤，雙方均免責。
17.如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭議，爭議事宜應提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當事方指定的兩名仲裁員指定。他們或其中兩人所作裁決是終局的。為執(zhí)行裁決，按本協(xié)議當事方可申請法院作出裁定。仲裁員應為商人。
18.船舶所有人得因任何根據(jù)本租船合同應得款項，包括共同海損分攤，則對所有貨物和所有轉手運費行使留置權;承租人得因所有預付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應立即退還的多余保證金而對船舶行使留置權。承租人不應招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權和利益具有優(yōu)先權的任何留置權或擔保物權，也不應允許繼續(xù)招致此種權利。
19.所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應得份額后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應在承運人在美國選擇的港口或地點，按1974年約克--安特衛(wèi)普規(guī)則中規(guī)則1至規(guī)則5、規(guī)則17至規(guī)則22，以及規(guī)則f進行理算、說明和解決。上述規(guī)則未規(guī)定的事宜，應按紐約港的法律和習慣處理。在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兌換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應按這些受損貨物在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點的兌換率折合。海損協(xié)議或保
證書，以及承運人要求的附帶擔保，應在提貨之前提供。承運人或其代理人認為足額的現(xiàn)金保證金，作為貨物分攤共同海損和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔保，如經(jīng)要求，應由貨物、托運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。此種保證金應按承運人的選擇，以美元支付并匯給理算人。因此所匯的保證金應在理算地點，以進行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳戶。如有退款或余款，應以美元支付。
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致，發(fā)生事故、危險、損害或災難，而承運人依據(jù)法規(guī)、合同或其他規(guī)定對此或其后果不負責任，則貨物、托運人和受貨人應連帶地同承運人在共同海損中分攤因此所產(chǎn)生或引起的具有共同海損性質(zhì)的任何犧牲，滅失或費用，并應支付有關貨物的救助報酬和特別費用。如救助船為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應如同此救助船屬于他人一樣，以相當方式金額支付。
上述有關共同海損的規(guī)定應訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的所有提單。
20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數(shù)量由雙方約定。替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔。
21.由于船舶在租期內(nèi)隨時可能航行于熱帶水域，在承租人和船長認為必要的任何時候，船舶應在方便地點進塢，消除和油漆航底，并至少從上次油漆時起算，每6個月進行一次。租金應停止支付，直至船舶重新處于適當?shù)目晒I運的狀態(tài)。
22.船舶所有人應維持船舶起貨設備處于適當狀態(tài)，提供起重能力達3噸的(供所有吊桿的)起貨設備，并提供繩索，滑車吊纜、吊貨網(wǎng)及滑輪。如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應提供其必需的起貨設備;如無此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設備的費用，由承租人負擔。船舶所人有還應提供船上照明和晚間工作用油。船舶應允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負擔費用。承租人可使用船上的任何起貨設備。
23.如經(jīng)承租人要求，船舶應晝夜工作。在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。船舶應每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數(shù)，以雇傭合同規(guī)定的費率支付加班費。如港口或勞工組織的規(guī)章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負擔。如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉，船舶所有人應支付按要求使用的岸上替代機器的費用，并承擔因此造成的時間損失。
24.當事雙方一致約定，當根據(jù)本租船合同貨物裝運至美國或從美國運出時，本租船合同受1893年2月13日美國國會通過的法案，即《有關船舶航行等的法案》中所有條款和規(guī)定，以及所有免責事項的約束。本船舶合同同時受下列條款的約束，并應將其訂入根據(jù)本租船合同所簽發(fā)的所有提單。美國首要條款
本提單應受1936年4月16日通過的美國海上貨物運輸法案中的規(guī)定的約束。該法案應視為并入本提單，并且，本提單中的任何規(guī)定均不應視為承運人放棄其根據(jù)該法案所享有的任何權利或豁免，或增加其該法案所承擔的任何義務或責任。如本提單中的任何條款與該法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。
雙方有責碰撞條款
如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應補償承運人的一切損失或對他船亦即非載貨船舶或其所有人的賠償責任，此種損失或賠償責任是指已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。
25.船舶不應按要求進行任何冰封的港口或由于冰凍原因，燈標或燈船已經(jīng)或將被撤除的任何港口，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，船舶具有不能安全進港或在裝貨或卸貨結束后不能安全駛離風險的任何港口。
26.本合同中的任何規(guī)定，均不應解釋為船舶光船租賃給定期承租人。如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負責。
27.本船及所有人應按依本租船合同所獲取并已支付的租金，以及根據(jù)本租船合同的任何繼續(xù)或延長情況，支付2.5%的傭金。
28.依本租船合同獲取并已支付的租金的2.5%，應向________支付過手傭金。經(jīng)________的電報授權。
________代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。
船舶所有人(簽章)：_________
承租人(簽章)：_____________
經(jīng)紀人(簽章)：_____________