運輸承包合同范本最新
合同必須清晰地規(guī)定各方的權(quán)利和義務(wù)，以及履行的模式、期限和違約責任。優(yōu)秀的運輸承包合同范本最新要怎么寫？下面給大家整理運輸承包合同范本最新，希望對大家能有幫助。
運輸承包合同范本最新篇1
甲方(發(fā)包方)：__________(以下簡稱甲方)
乙方(承攬方)：__________(以下簡稱乙方)
甲方因在“____________古高速公路TJ9分部”標段工程的攪拌站混凝土生產(chǎn)、運輸及澆筑作業(yè)的需要，經(jīng)與乙方就該工地混凝土運輸事宜平等協(xié)商并簽定如下混凝土運輸承攬協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。
一、運輸范圍及履行時間
1.在“____________古高速公路TJ9分部”標段工程作業(yè)區(qū)內(nèi)，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車運送混凝土到本標段內(nèi)各作業(yè)面使用。
2.本合同履行時間：初步預計二年，從______年______月起至______年______月止;如業(yè)主、建設(shè)單位與甲方所簽訂合同工期進行調(diào)整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應(yīng)調(diào)整。
二、計價、結(jié)算方式
1.固定運輸單價：在本標段作業(yè)區(qū)內(nèi)，運費為每立方米貳拾伍元(本價格為含稅價格)
2.運輸計量：以甲方攪拌站開出的票據(jù)到指定地點收貨人簽收數(shù)量為計量依據(jù)。
3.結(jié)算支付方式(銀行轉(zhuǎn)賬為主)：
①本合同簽訂后至第一次支付運費期間，甲乙雙方無預付費及保證金;
②甲乙雙方在每個自然月的30日前對當月的運輸費用對賬結(jié)算一次，甲方在對賬后5日內(nèi)按比例向乙方支付當月的相應(yīng)金額運輸費;
③從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月內(nèi)，甲方按照當月對賬總額的50%比例實際支付當月運費，剩余50%運費自動轉(zhuǎn)為履約保證金;從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月后至本合同履行結(jié)束，甲方按照95%支付當月運費，剩余5%運費為履約保證金;
④甲方在本合同履行終結(jié)之日起30日內(nèi)向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動轉(zhuǎn)為質(zhì)保金;甲方在業(yè)主及施工方實際支付工程全款之日起3日內(nèi)向乙方清結(jié)。
三、乙方應(yīng)保證提供型號為8-12m3的罐裝運輸車輛2臺進場運輸作業(yè)，并在實際開展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車輛的的合法運營手續(xù)(包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車船稅等)、必要的車輛保險資料(生效的交強險、商業(yè)險保單)、合法的駕駛?cè)藛T資料(駕駛證及從業(yè)資格證等)備查。
乙方應(yīng)保證現(xiàn)場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛?cè)藛T每月有28個工作日(每月保證乙方有2日車輛維護時間)及在每個工作日內(nèi)有20小時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權(quán)扣減相關(guān)運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。
甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動關(guān)系;甲方應(yīng)為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不承擔安保義務(wù)。
四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應(yīng)負責選擇安全路線并盡快將混凝土數(shù)量交付指定作業(yè)點收貨使用。
如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔全部費用。
五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用(包括且并不限于如：混凝土運輸車輛的燃油費、維修費、保養(yǎng)費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責任費及違章罰款費、稅金等)全部由乙方承擔。
六、乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴格遵守交通法規(guī)及有關(guān)車輛行駛安全規(guī)章制度，并持合法有效的B級駕駛證及貨車駕駛上崗證上崗。乙方承擔履行協(xié)議期間內(nèi)自行雇請人員的社會保險、工傷保險待遇、交通安全責任及其他一切安全責任費用，甲方對此不承擔任何責任費用及連帶責任。
乙方自行處理解決交通、安全責任事故，甲方不協(xié)同處理。
乙方發(fā)生重大安全責任事故，本協(xié)議自動解除并終止履約。
七、本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應(yīng)向瀘州市納溪區(qū)人民法院訴訟解決。
八、本合同一式______份，甲方持______份，乙方持______份，______份交項目部留存;合同自乙方車輛進場開始生效。
甲方：________________
乙方：______________(簽字并捺印)
身份證號碼：__________
身份證號碼：__________
______年_____月_____日
______年_____月_____日
運輸承包合同范本最新篇2
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分
1。商品名稱及規(guī)格
2。生產(chǎn)國別及制造廠商
3。單價(包裝費用包括在內(nèi))
4。數(shù)量
5?？傊?/p>
6。包裝(適合海洋運輸)
7。保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)
8。裝船時間
9。裝運口岸
10。目的口岸
11。裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。
12。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
14。FOB/FAS條件
14。1。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14。2。在FOB條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14。3。在FAS條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14。4。貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14。5。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14。6。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。
15。C&F條件
15。1。賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口__所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15。2。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15。3。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15。7。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15。8。對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。
15。9。賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。
16。CIF條件
在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。
17。裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18。裝船單據(jù)
18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18。A。1。填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。
18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18。A。3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18。A。4。由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18。A。5。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。
18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18。F。對于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18。H。載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18。I。賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。
19。合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20。危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21。檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22。賠償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23。賠償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24。仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。
賣方：
買方：
簽訂日期：
運輸承包合同范本最新篇3
甲方：__________________（委托方）
乙方：__________________（承運方）
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。
二、甲方應(yīng)提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應(yīng)在指定的時間將適合噸位或方位的_____派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的_____應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴密。
三、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位（或個人），以甲方開出的產(chǎn)品出庫單及運輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時雙方當事人應(yīng)在場點件交接，乙方在確認貨物包裝完好無損，件數(shù)準確無誤的前提下簽字。
四、運費支付方式：現(xiàn)付______、貨到付款______、月結(jié)、______。
五、違約責任
1、甲方委托乙方購買貨物_____，_____率為3‰、在運輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災(zāi)等），乙方應(yīng)根據(jù)甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向_____公司索賠。
2、貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。
3、乙方承運貨物必須準時到達目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時間算起），而導致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責。
4、貨物到達目的地，乙方應(yīng)在第一時間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔因此而引起的一切責任。
六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運費如下
______至______按______元/件、______至______按______元/件。
七、乙方至______到達時間為______天、特殊情況除外（按出庫單日期為準）。
八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方（法律規(guī)范內(nèi)）
九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法院起訴。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為______年______月______日至______年______月______日，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（蓋章）：__________________
時間：______年______月______日
乙方（蓋章）：__________________
時間：______年______月______日
運輸承包合同范本最新篇4
甲方：__________
乙方：__________
乙方月結(jié)相關(guān)信息：
(一)月結(jié)卡號(客戶編碼)：
(二)結(jié)算賬號：________年____月____日____月結(jié)起算日期：
(三)月結(jié)對賬單投遞方式選擇：(可單選或同時選擇以下兩種方式)
電子郵箱賬單發(fā)送郵箱地址：
(由甲方填寫)賬單接收郵箱地址：
(由乙方填寫)□快遞
鑒于乙方為甲方貨件速遞客戶，且雙方已有良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。為方便運費及相關(guān)費用的結(jié)算，甲方同意向乙方提供不多于一個月度的賒款信用，即乙方成為甲方之月結(jié)客戶。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，更好的保持合作關(guān)系，經(jīng)雙方友好協(xié)商共同達成如下條款：
第一條、特別條款：風險提示與救濟方式
雙方均意識到：快遞是通過集貨混裝所進行的多式聯(lián)運方式，在“收件—分類建包—中轉(zhuǎn)--安檢—空運(或陸運)—提貨—中轉(zhuǎn)—分揀—派送”等過程中，存在某些非甲方可控制的擠壓、沖撞等影響安全的因素。雖然托寄物毀損、遺失的概率很低，但仍存在這方面的風險。乙方同意根據(jù)托寄物的實際狀況，積極采取分票寄運、保價、妥善包裝等手段，使相應(yīng)風險得到最大程度的降低。
甲方提供的基本快遞服務(wù)，系依據(jù)托寄物的重量(而非托寄物的價值)收取基本運費，根據(jù)公平的原則，甲方的賠償標準也以乙方所支付的運費(而非托寄物的價值)作為基礎(chǔ)。為彌補潛在風險所造成的損失，避免雙方因損失賠償產(chǎn)生爭議及糾紛，雙方就以下重要風險與救濟方式明確如下：
限價及分票寄運：甲方所提供的快遞服務(wù)，每票托寄物的單票價值上限為2萬元如托寄物單票價值超過2萬元，請乙方將托寄物自行拆分至每票價值2萬元以下并分別快遞，以分散托寄物全部毀損、遺失的風險。
保價：甲方提供的保價服務(wù)，系基于托寄物價值(而非托寄物重量)收取費用，并基于托寄物受損價值進行賠償。如乙方認為甲方基于運費所進行的賠償不足以彌補托寄物實際損失的，應(yīng)根據(jù)托寄物的實際價值，選擇等值保價服務(wù)，以足額彌補托寄物毀損、遺失后所造成的損失。
乙方依據(jù)上述
條所述進行分票和保價后，可能導致每票托寄物單重不足1g首重，并進而使乙方的整體運費(基本運費和保費)增加。但依據(jù)本協(xié)議規(guī)定，甲方整體賠償責任亦將加重，屬“公平”基礎(chǔ)上的對等義務(wù)承擔。乙方需慎重評估、權(quán)衡費用支出與足額賠償救濟的利弊，如乙方為節(jié)省運費未按上述約定進行分票寄運和保價，雙方將按照本協(xié)議第
條有關(guān)規(guī)定進行賠償。
如因托寄物價值過高或托寄物自身物理性質(zhì)等原因，難以通過上述“分票寄運保價”的方式得到足額救濟的，請乙方自行選擇親自押運或其他更為穩(wěn)妥的運輸方式。
第二條甲方的權(quán)利與義務(wù)
甲方按其公開承諾的服務(wù)內(nèi)容及標準向乙方提供快遞服務(wù)，負責將乙方的托寄物及時、安全地送達收件人。
甲方有權(quán)按照托寄物的重量收取基本運費，并根據(jù)乙方選擇的附加業(yè)務(wù)收取附加費用。甲方無審核托寄物實際價值的能力和義務(wù)。
根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，司法、行政機關(guān)的要求，或出于安全的需要，甲方有權(quán)對托寄物開封、檢查、核實。如發(fā)現(xiàn)托寄物屬不予托寄范圍，甲方有權(quán)拒收或退回，并有權(quán)收取所發(fā)生的費用。
若乙方或其指定的收件人未付清運費及其他費用(下稱“費用”)的，甲方有權(quán)留置托寄物，留置期限為三個月(自寄件之日起計算)。期限屆滿，乙方或收件人仍未付清費用的，甲方可以變賣托寄物并優(yōu)先受償。
乙方選擇代收貨款業(yè)務(wù)的，需先與甲方簽署《代收貨款協(xié)議》，具體內(nèi)容參見雙方協(xié)議約定。
第三條乙方的權(quán)利與義務(wù)
乙方托寄物件時，應(yīng)履行下列基本義務(wù)：
運輸承包合同范本最新篇5
編號：______
______（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空______售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于______月______日起包用______型飛機______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
包機費用總共__________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的載量為______公斤（內(nèi)______座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人：承運人：
銀行帳號____________
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
運輸承包合同范本最新篇6
甲方：
乙方：
合同簽署地：____________
經(jīng)甲乙雙方平等自愿協(xié)商，就乙方汽車拉運甲方承運的煤炭等貨物事宜達成一致。訂立本協(xié)議。
一、承包經(jīng)營事項
甲方將乙方的車輛組成車隊拉運甲方所承包運輸?shù)拿禾康蓉浳铩?/p>
二、承包經(jīng)營期限
承包經(jīng)營期限為20__年 月 日至20__年 月 日，合同約定期間內(nèi)若遇運價調(diào)整雙方依據(jù)新運價重新簽訂本承運合同或補充協(xié)議。
三、承包經(jīng)營方式
1、甲方提供貨物運輸?shù)呢浽矗梢曳竭\輸至甲方或貨主指定的地點。
2、甲方與貨主辦理拉運手續(xù)和運費清結(jié)。
3、乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時指定的運輸業(yè)務(wù)。
4、運輸路線為甲方指定的自陜西省神木縣大保當鎮(zhèn)隆德煤礦至大唐陜西發(fā)電有限公司下轄的：大唐灞橋熱電廠。
4、承包經(jīng)營期間，乙方承擔貨物運輸過程中所產(chǎn)生的燃油、路橋通行費用、違章違規(guī)罰沒費用、車輛維修保養(yǎng)費用、司機工資、所有保險等費用等，食宿自理。
5、乙方以自有車輛做為運輸工具，車牌號、車架號、發(fā)動機號、司乘人員身份證等合法證明文件須造冊復印2份供甲方備檔，期間不允許調(diào)換車輛及人員，如遇特殊須臨時向甲方申明并登記造冊。
6、上述車輛，必須車況完好、審驗合格、安全適用、符合行駛和貨運的國家強制性標準。
四、運費結(jié)算
1、運輸價格以貨物到大唐灞橋熱電廠元/噸。根據(jù)市場變化及國家汽柴油價格變動及時調(diào)整，雙方及時簽訂運費價格調(diào)整補充協(xié)議。
2、噸位計量及實際結(jié)算以大唐陜西發(fā)電燃料有限責任公司計量為基準，允許乙方有0.2%路損，超出部分損耗由乙方承擔。
3、雙方在簽訂本合同生效后，乙方運輸車輛按照甲方的要求從指定裝貨點運至指定卸貨點，每天運輸后，由乙方指定的財會人員持甲方的結(jié)算單據(jù)到甲方財務(wù)辦公室結(jié)算。甲方給乙方每一天結(jié)算100%的運輸款，如甲方不遵守本合同約定期限給乙方結(jié)算，甲方純屬于違約合同行為，乙方有權(quán)停止運輸，因甲方的原因給乙方造成停運的一切經(jīng)濟損失及因素后果，由甲方全面承擔。
五、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方有權(quán)利糾正乙方在貨物運輸中的違法違規(guī)行為。
2、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，自主地組織和調(diào)配貨源。甲方有義務(wù)公正、公平、合理的為乙方安排運輸。
3 、甲方有權(quán)定按照國家規(guī)定定期組織乙方進行安全和職業(yè)道德學習，并進行考核。
4、甲方有權(quán)在承包經(jīng)營期內(nèi)，指定專人對乙方使用的車輛進行安全、車容、車況檢查。如乙方使用車輛存在安全隱患，甲方有權(quán)停止乙方運輸。
5、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，制定統(tǒng)一規(guī)范及公司管理制度，乙方必須遵守。
6、甲方有權(quán)參照市場和國家規(guī)定制訂本企業(yè)統(tǒng)一的運費標準和其它費用收取標準。并按標準給付乙方運費。
7、如乙方車輛進入煤場后，超過6小時甲方不能按本合同所簽訂的數(shù)量和日期開工，或者因甲方的原因造成乙方不能正常運輸?shù)?，其損失由甲方承擔， 按每輛車每天的運輸費補償給乙方。
8、甲方必須保證乙方車輛進入煤場后裝卸貨物及時，按照本合同規(guī)定本月合同裝卸貨物數(shù)量為：_____;每天裝卸貨物量要在700噸以上，如甲方不能完成當天裝卸貨物要求，甲方必須安排人員加班裝卸貨物，無故不完成裝卸貨物要求給乙方造成合同違約，違約后果全部有甲方自行承擔。
六、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方有義務(wù)保證按時完成甲方的貨物拉運的任務(wù)量，并服從甲方的統(tǒng)一調(diào)配。
2、乙方有義務(wù)按車輛相關(guān)規(guī)定維修和保養(yǎng)車輛，保證車輛性能完好、車容整潔。乙方有義務(wù)遵守交通法規(guī)和機動車操作規(guī)程，保證行車安全。
3、乙方有權(quán)拒絕支付本合同約定或主管部門規(guī)定以外的費用，有權(quán)對甲方?jīng)]有依據(jù)的收費提出異議，或向主管部門投訴。
4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得在運輸過程中私自卸貨，倒貨、偷盜、不得將車輛交給它人駕駛，不得捎帶與工作無關(guān)的第三者，不得違反承包經(jīng)營用途使用車輛，不得以任何理由扣留或變相扣留運輸貨物。
5、乙方有權(quán)對甲方制訂的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范提出建議和修改意見。乙方有義務(wù)嚴格遵守甲方制定的規(guī)章制度，并承擔違反規(guī)章制度給甲方造成損失的賠償責任。
6、乙方有義務(wù)有運輸過程發(fā)生交通事故和意外事件造成貨物或車輛損毀時，及時通知甲方和保險公司并立即報警。
7、乙方有義務(wù)保證聯(lián)系(電話、對講機)通暢，可以隨時接受甲方調(diào)配。
8、乙方有義務(wù)保守甲方商業(yè)秘密。
9、乙方享有在甲方不能按照合同約定清結(jié)運輸費用時，依法享有法律規(guī)定的權(quán)力。
七、貨物運輸風險承擔
1、交通違章造成的行政處罰，由乙方全部承擔。
2、交通事故，事故賠償責任由由乙方承擔。
3、貨物損毀或丟失的，賠償責任由乙方承擔。
4、乙方遭受人身損害和車輛損毀的，除保險公司理賠并實際賠付的部分外，甲方不承擔任何賠償和補償責任。
八，違約責任
1、下列情況下由乙方支付甲方月運量運費20%的違約金，并賠償甲方的實際損失。
1、承包經(jīng)營的車輛不符合國家強制標準的。
2、不能保證甲方調(diào)配貨運的。
3、不能保證車輛安全性能完好、車況整潔的。
4、不能參加甲方組織的學習、培訓的。
5、私自倒貨，卸貨，偷盜貨物、扣留或變相扣留貨物的。
6、因乙方原因不能取的聯(lián)系的(電話或?qū)χv機)。
7、無合法情由，拒不執(zhí)行甲方調(diào)配的。
2 、下列情況下甲方可以解除本合同且追責乙方，
1、連續(xù)兩次不能完成甲方規(guī)定拉運量的。
2、連續(xù)兩次違章駕駛并受到行政處罰的。
3、三次不參加甲方組織的學習和培訓的。
4、發(fā)生交通事故并承擔全部事故責任的。
5、以甲方名義與他人簽定貨運協(xié)議并收取運費的。
6、盜竊、故意損壞、故意丟失甲方調(diào)配的貨物的。
7、故意泄露甲方商業(yè)秘密的。
8、扣留或變相扣留運輸貨物的。
3、甲方應(yīng)按時、足額支付乙方運輸費用(拉運費)、不得拖欠。
九、其他約定
1、甲乙雙方確認，雙方為承包經(jīng)營合同關(guān)系，無勞動、雇傭、勞務(wù)關(guān)系。
2、本合同履行期限屆滿，雙方未續(xù)簽的。乙方在一年內(nèi)不得與甲乙客戶簽定運輸協(xié)議。
3、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽定補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
4、本合同經(jīng)甲乙雙方簽名簽章后生效。 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
5、如遇糾紛，雙方先自行協(xié)商，協(xié)商未果可到西安市新城區(qū)人民法院起訴。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸承包合同范本最新篇7
發(fā)包方：_________，以下簡稱甲方
承包方：_________，以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議：
一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍
1.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。
2.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。
3.甲方授權(quán)乙方使用甲方的標志標識。
4.分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。
二、優(yōu)惠條款
1.甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
2.乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成_________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵。
三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2.甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導并給以大力的支持。
3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4.乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。
5.在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施，責任亦由乙方承擔。
6.分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
7.合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔。
8.乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負責人。
9.乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。
10.乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11.乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12.乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13.所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔。
14.分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。
四、資金結(jié)算方式
1.甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
2.乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。
3.結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。
五、違約責任
1.甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔賠償責任。
2.甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔責任。
3.客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標準支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔10%賠償。
4.如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。
5.乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔預接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
6.乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責任均由乙方承擔。
7.乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
8.乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
9.在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
10.在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
11.經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更，但應(yīng)當以書面形式確認。
12.乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>
六、爭議解決
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
七、協(xié)議有效期
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________(蓋章) 乙方：_________(簽字)
地址：_________ 身份證號：_________
電話：_________ 地址：_________
電話：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸承包合同范本最新篇8
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將谷竹高速公路第16-22標第一期工程地材供應(yīng)的運輸及房縣鵬飛工貿(mào)有限責任公司石料廠礦山至機口塊石轉(zhuǎn)運承包給乙方車輛運輸。為明確雙方的責權(quán)利，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著平等守信、互惠互利的原則，特訂如下合同以便共同信守。
一、承包范圍與工程量
范圍為：
1、谷竹高速公路第16-22標第一期地材運輸;
2、石料廠礦山至機口塊石運輸;品種范圍為：塊石、碎石、砂石。
二、運輸車輛的選定
甲方同意乙方15輛高墻板自卸車為甲方指定車輛，車輛的數(shù)量和來源考慮到社會方面的因素，由甲乙雙方共同商定。乙方對車輛的選定甲方有權(quán)進行監(jiān)督，但不管是來自哪方面的運輸車輛，在價格運輸計劃，計量及行駛道路等方面必須服從甲方的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，其他人不得干涉。
三、結(jié)算與價格
結(jié)算價格：
1、石料廠礦山至機口生產(chǎn)場的塊石轉(zhuǎn)運按7.00元/噸憑入庫結(jié)算單結(jié)算;
2、谷竹高速公路第16-22標第一期地材運輸，按所運標段的核定距離一次性給定的運輸價為甲方與乙方的結(jié)算價(各種稅費除外)，不管遇到任何情況和風險，結(jié)算價不得調(diào)整，結(jié)算數(shù)量按收貨方簽字認可的實際運量結(jié)算，每日乙方必須將承運的材料收據(jù)(需方材料簽收單)交給甲方，并辦理相關(guān)手續(xù)，乙方每月以甲方同出具的單據(jù)作為結(jié)算憑證。
結(jié)算時間：雙方約定以每月日為結(jié)算日期。
甲方需在乙方運輸二月后，即第三月十日將乙方第一月運輸費付清，以此循環(huán)結(jié)算。
四、計量
運輸計量一律實施裝車一次性付清計量簽字和運到施工點按車箱容積收方相結(jié)合的方法。
五、甲乙雙方的責任
(一)甲方責任
1、對參加運輸?shù)能囕v狀況嚴格做好車輛登記統(tǒng)計工作，并對運輸?shù)缆冯S時進行檢查，對不安全的隱患隨時指出，并勒令乙方進行整改。
2、甲方根據(jù)需方要求提前電話下達運輸任務(wù)。值班的供需調(diào)度要隨時跟蹤監(jiān)控乙方運輸?shù)娜^程，確保運輸按施工承包商的要求和計劃實施。
3、負責監(jiān)督做好裝車后的過磅計量和“五聯(lián)單”簽字的工作，派往標段的“客戶經(jīng)理”要負責會同用料方對乙方送到施工點的地材按車箱容積進行收方，并按“五聯(lián)單”的要求將簽好字的單據(jù)返送乙方。
4、協(xié)助乙方處理運輸過程中發(fā)生的各類矛盾，但不承擔與此相關(guān)的費用。
5、場內(nèi)生產(chǎn)塊石運輸按入庫單為準核算。
6、甲方公司自備的運輸車輛參與運輸，乙方不得無故干預。
(二)乙方責任
1、根據(jù)甲方下達的運輸計劃，備好所需車輛，車況必須良好，且各種證件必須齊全，將車型、車號、車況報甲方調(diào)度室。到標段施工點的線路，必須經(jīng)甲方總調(diào)度室批準許可，選擇優(yōu)近線路，乙方須及時檢查和整改運輸過程中的車輛運輸所發(fā)生的事故，包括直接的、間接的、大的、小的一切事故全部由乙方承擔，并承擔與安全事故有關(guān)的法律責任和經(jīng)濟責任。
2、認真執(zhí)行甲方下達的運輸計劃和臨時運輸任務(wù)，隨時向甲方調(diào)度室報告運輸情況，確保甲方下達運輸計劃的實施。
3、同甲方和用料單位一道認真搞好計量簽字工作，對運輸途中因各種原因而造成所運地材質(zhì)量和數(shù)量的短少負責，承擔與此相關(guān)的經(jīng)濟責任。
4、按合同規(guī)定及時與甲方辦理結(jié)算，并及時與運輸車輛辦理好結(jié)算。
六、違約及其它責任
甲乙雙方未履行本協(xié)議各條款均屬違約，違約方必須向守約方承擔損失。
七、合同糾紛與調(diào)解
供需雙方因合同發(fā)生糾紛可先到房縣仲裁機構(gòu)進行調(diào)解，調(diào)解無效時可向甲方所在地人民法院起訴解決。
八、合同未盡事宜，甲乙雙方另外商定。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
小編精心推薦
運輸承包合同范本最新篇9
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分
1。商品名稱及規(guī)格
2。生產(chǎn)國別及制造廠商
3。單價(包裝費用包括在內(nèi))
4。數(shù)量
5。總值
6。包裝(適合海洋運輸)
7。保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)
8。裝船時間
9。裝運口岸
10。目的口岸
11。裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。
12。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
14。FOB/FAS條件
14。1。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14。2。在FOB條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14。3。在FAS條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14。4。貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14。5。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14。6。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。
15。C&F條件
15。1。賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口__所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15。2。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15。3。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15。7。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15。8。對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。
15。9。賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。
16。CIF條件
在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免__。
17。裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18。裝船單據(jù)
18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18。A。1。填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。
18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18。A。3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18。A。4。由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18。A。5。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。
18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18。F。對于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18。H。載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18。I。賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。
19。合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20。危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21。檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22。賠償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23。賠償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24。仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。
賣方：
買方：
簽訂日期：
運輸承包合同范本最新篇10
編號：______
______（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于______月______日起包用______型飛機______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
包機費用總共__________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為______公斤（內(nèi)______座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人____________
承運人____________
銀行帳號____________
開戶行____________
鑒訂日期______年______月______日
運輸承包合同范本最新篇11
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分
1。商品名稱及規(guī)格
2。生產(chǎn)國別及制造廠商
3。單價(包裝費用包括在內(nèi))
4。數(shù)量
5?？傊?/p>
6。包裝(適合海洋運輸)
7。保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)
8。裝船時間
9。裝運口岸
10。目的口岸
11。裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。
12。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
14。FOB/FAS條件
14。1。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14。2。在FOB條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14。3。在FAS條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14。4。貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14。5。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14。6。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。
15。C&F條件
15。1。賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口__所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15。2。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15。3。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15。7。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15。8。對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。
15。9。賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。
16。CIF條件
在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。
17。裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18。裝船單據(jù)
18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18。A。1。填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。
18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18。A。3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18。A。4。由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18。A。5。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。
18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18。F。對于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18。H。載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18。I。賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。
19。合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20。危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21。檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22。賠償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23。賠償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24。仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。
賣方：
買方：
簽訂日期：
運輸承包合同范本最新篇12
編號：______
______（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空______售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于______月______日起包用______型飛機______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
包機費用總共__________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的載量為______公斤（內(nèi)______座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人：承運人：
銀行帳號____________
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
運輸承包合同范本最新篇13
甲方：
乙方：
承運車輛牌號：__________;車輛類別：中卡貨車。發(fā)動機號：，車架號，目前車輛正常行駛，車況良好，燈光及各種設(shè)備部件齊全，機器運轉(zhuǎn)正常不燒機油。該車的行駛證、購車附加稅、手續(xù)齊全，此合同乙方簽字后即代表乙方已收到該車和以上手續(xù)?，F(xiàn)甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂車輛承包經(jīng)營合同書。
一、合同標的：
甲乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，甲方將其所有的運輸設(shè)備交由乙方經(jīng)營。甲方對乙方承包車輛擁有調(diào)派權(quán)并向乙方收取履約保證金。
二、合同期限：
自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
三、費用結(jié)算及支付方式：
(一)承包費用標準：甲乙雙方商定，乙方優(yōu)先承運甲方要求承運的貨物，除外乙方可自行接單，甲方承運貨物按每公里1.8元結(jié)算。
(二)車輛保險、維護檢測、油材料、汽車保養(yǎng)、違章罰款、稅額、賠償金、等費用乙方承擔，如甲方代付的，將去支付運費中予以扣除。
(三)承包車輛每臺車收取3萬元履約保證金，乙方應(yīng)向甲方一次交清。合同期滿3個工作日內(nèi)甲方退還(利息不計)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)派乙方承包車輛并指定服務(wù)區(qū)域和行駛路線;因市場因素有權(quán)暫?；蛲Ｖ故褂靡曳匠邪囕v。
2、甲方管理人員有權(quán)檢查乙方的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、車輛技術(shù)性能狀況，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方有權(quán)對乙方運輸過程中的其它違規(guī)違紀行為進行糾正，拒不改正時可對乙方進行處理和處罰直至終止合同。
4、有權(quán)調(diào)查乙方承包車輛及人員發(fā)生交通及服務(wù)質(zhì)量事故的&39;原因及影響，并有權(quán)根據(jù)事故影響程度依據(jù)甲方相關(guān)管理制度對乙方進行處理和處罰。
6、甲方有按合同約定及時支付運費的義務(wù)。每月5號結(jié)算上月的運費，否則，每遲一天按結(jié)算金額的千分之三支付滯納金。
(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、按照甲方要求承運甲方委托的貨物，并保證服務(wù)質(zhì)量達到客戶單位滿意。
2、乙方承包車輛必須達到國家有關(guān)標準及車輛年度檢測標準，按國家或地方車管部門規(guī)定、定期檢驗、維護車輛，始終保持車輛性能良好。
3、乙方未征得甲方同意，不得擅自以任何方式將本協(xié)議約定的承包車輛轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
4、遵守甲方與用車單位所簽訂的相關(guān)合同及安全合同的內(nèi)容和約定。
5、車輛保險(交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、停車、燃料、過境費、裝卸費等費用及乙方雇傭人員的工資等所有費用由乙方承擔。
6、承包車輛運行的外部關(guān)系協(xié)調(diào)由乙方負責，交警、路政、超限及路阻等外部協(xié)調(diào)費用乙方全部承擔。
7、有權(quán)拒絕甲方的違章指揮，有權(quán)拒絕除本車駕駛員以外的人員駕駛車輛，保證安全行駛。
8、協(xié)助甲方做好工作量簽認，運費結(jié)算等工作;并有權(quán)要求甲方按合同規(guī)定支付費用。
五、其他約定：
1、乙方不得以甲方的名義對外承攬毒品、危險品、走__等違法犯罪的運輸業(yè)務(wù)。
2、乙方不得做出有損甲方聲譽，造成甲方經(jīng)濟損失的事情，否則甲方有權(quán)從乙方的運費中扣除相關(guān)經(jīng)濟損失費用。
3、乙方承包車輛因泄漏、墜落、事故等原因造成的環(huán)境污染、財產(chǎn)損失等一切后果，由乙方承擔所有責任。
4、乙方承包車輛發(fā)生貨物，被盜、遺失、貸損、貸差。交貸不清等情況、全部由乙方負責賠償。
5、乙方對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任，若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
6、因第三方責任發(fā)生交通事故造成貨物損失的，由乙方向甲方賠償后再向第三方追償。事故的處理與賠償，由乙方與責任方按相關(guān)程序解決。
7、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，將交他人駕駛的情況之一時，甲方有權(quán)立即終止合同，并清退車輛和駕駛員。由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔賠償責任。
8、乙方駕駛員擅自將車交他人駕駛而發(fā)生的交通事故，全部責任由乙方承擔。
9、保養(yǎng)及更換機油必須有甲方人員在場，每15000公里換一次。
10、審驗手續(xù)時應(yīng)積極到有關(guān)部門辦理，不得延誤，如有延誤所造成的有關(guān)罰款，從乙方履約金中扣除。
11、承包期內(nèi)所造成的一切經(jīng)濟糾紛、債務(wù)、違法行為與甲方及車輛無關(guān)。
12、乙方如發(fā)生交通事故在保險范圍之內(nèi)的責任損失，應(yīng)直接向保險公司報案，進行索賠，并及時通知甲方備案。承包期內(nèi)，若有重大事故及人員傷亡與甲方無關(guān)，乙方全權(quán)處理解決。
13、承包期間如車輛發(fā)生自燃和火災(zāi)，甲方的所有經(jīng)濟損失由乙方支付。
14、合同終止后，乙方應(yīng)將全部手續(xù)(行駛證、保險卡、購車附加稅等)交還甲方，甲方不能確定乙方在承包期內(nèi)無違章違法行為后，甲方可核實后再退還乙方乙方履約金。若甲方故意拖延時間，則乙方可要求甲方支付除本金外再加銀行同期利息的滯納金。
15、承包期結(jié)束后，如乙方愿意繼續(xù)承包，應(yīng)提前15日與甲方協(xié)商簽合同，如乙方不愿再承包應(yīng)在合同終止前八小時，將整車輛交給甲方(注：應(yīng)提前將車輛維修好)。如乙方拒不執(zhí)行，視為違約，出賠償甲方相應(yīng)損失外，履約金沒收。
16、如甲方需要見到車時，乙方應(yīng)隨時讓甲方或甲方安排的管理人員見到該車。如乙方無故推辭視為違約，乙方應(yīng)付給甲方違約金1~3萬元不等。
六、違約責任：
1、乙方承包車輛因長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，甲方可視情況按照影響天數(shù)扣減結(jié)算金額并對乙方經(jīng)濟處罰;對嚴重影響生產(chǎn)服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、對乙方承包車輛及人員違反甲方要求的，甲方有權(quán)對乙方進行處理和處罰，直至暫?；蚪K止合同。
3、乙方必須在甲方規(guī)定限期內(nèi)繳納違約經(jīng)濟處罰，否則甲方有權(quán)在支付給乙方的運費款項中扣除。
4、乙方承包車輛不按時年檢，甲方可終止合同，并要求乙方支付1至5萬不等的違約金。
5、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責任方賠償對方1至5萬不等的違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
擔保人：
年
電話：電話：電話：月日身份證號：身份證號：