簽訂合同可以促進(jìn)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，遵守合同規(guī)定，提高企業(yè)信譽(yù)度和競(jìng)爭(zhēng)力。如何寫出優(yōu)秀的運(yùn)輸協(xié)議合同？下面給大家分享一些運(yùn)輸協(xié)議合同，希望對(duì)大家有所幫助。

運(yùn)輸協(xié)議合同篇1

甲方：_______________

乙方：_______________

根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1.甲方在貨物出運(yùn)___天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。

2.甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān)。

3.甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(___噸/20‘，___噸/40’)，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

5.貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。目的港免費(fèi)堆存期為___天，超期收取超期費(fèi)每天___rmb/20‘，___rmb/40’。

6.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各___小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。

7.貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前___天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為___rmb100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用)。

二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1.乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。

2.在起運(yùn)港___(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。

3.乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

4.船舶開航后，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。

5.貨物到達(dá)目的港前___小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫(kù)。

6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。

三、費(fèi)用結(jié)算

1.費(fèi)用結(jié)算方式：

(1)□半月結(jié)：每月___號(hào)前付清上月___號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月___日前付清當(dāng)月___號(hào)—___號(hào)的所有費(fèi)用。

(2)□月結(jié)：每月___號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。

2.費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)(提價(jià)或降價(jià))乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。(運(yùn)價(jià)見附表)

3.甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。

4.上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。

5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。

四、保險(xiǎn)條款

(一)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。

(二)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的)。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為___元或定損金額的___%，兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：

(1)甲方的故意行為或過失;

(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;

(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

(4)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失;

(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失;

(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失;

(7)因任何恐，怖分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。

(8)其他不可抗力等。

(三)甲方不購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，則在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。

五、其它事宜

1.本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。

2.如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

3.本合同中未盡事宜，雙方將依照《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

4.本合同一式___份，雙方各執(zhí)___份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至___年___月___日。

甲方：__________乙方：__________

代表：__________代表：__________

日期：__________日期：__________

開戶行：________開戶行：________

帳號(hào)：__________帳號(hào)：__________

運(yùn)輸協(xié)議合同篇2

甲方(以下簡(jiǎn)稱甲方): __ __ __ __ __ __

乙方(以下簡(jiǎn)稱乙方)： __ __ __ __ __ __

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著友好合作、互惠互利、公平公正的原則，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、 乙方自愿承包甲方產(chǎn)品發(fā)貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，墊付1個(gè)月運(yùn)費(fèi)(總運(yùn)費(fèi)不超過100萬(wàn))。

二、 甲方出廠的產(chǎn)品承包給乙方獨(dú)家運(yùn)輸，乙方提供運(yùn)輸發(fā)票結(jié)算，由甲方及時(shí)提供對(duì)方的開票資料。

三、 運(yùn)價(jià)及結(jié)算

1、乙方承運(yùn)貨物的運(yùn)價(jià)必須相對(duì)市場(chǎng)行情更加優(yōu)惠，按運(yùn)輸里程分別定價(jià)如下

2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算：所有運(yùn)費(fèi)由乙方先行墊付，每2個(gè)月向甲方結(jié)算一次(注：總運(yùn)費(fèi)不超過80萬(wàn))

3、若是承兌匯票由甲方貼息。

四、 甲方出廠的產(chǎn)品必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)，甲方產(chǎn)品運(yùn)輸破損率4﹪

五、 甲方應(yīng)提前三天提供出貨計(jì)劃，明確發(fā)貨品種、數(shù)量、詳細(xì)地址及運(yùn)輸價(jià)格，以電話或電子郵件方式發(fā)給乙方。

六、 乙方接到甲方出貨計(jì)劃后,應(yīng)在72小時(shí)內(nèi)按甲方要求聯(lián)系好所需車輛。

七、 乙方所有車輛到達(dá)甲方后，甲方應(yīng)及時(shí)組織裝車、不留車輛過夜，但車輛必須在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到公司。

八、 甲方貨物出廠后，若運(yùn)輸途中出現(xiàn)丟失、損壞，由乙方承擔(dān)全部損失，按甲方貨物成本價(jià)賠償，此損失在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除，不足部分，乙方須以現(xiàn)金方式補(bǔ)繳，甲方不負(fù)擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任，但可以給予必要的協(xié)助。

九、 甲方貨物因特殊情況確需交第三方承運(yùn)，應(yīng)經(jīng)乙方同意，如甲方擅自將貨物交他人承運(yùn)，乙方有權(quán)要求甲方退回相關(guān)費(fèi)用，并一次性支付違約金伍萬(wàn)元或2個(gè)月運(yùn)費(fèi)的15﹪.

十、 乙方車輛未按時(shí)到達(dá)需方指定的交貨地點(diǎn)(特殊情況除外)《注解》，影響甲方交貨，引起需方投訴，甲方有權(quán)取消乙方的承包資格，并要求乙方承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

十一、 本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

注解：不可抗拒因素：

① 自然災(zāi)害如地震、雪崩、斷路、洪水、意外火災(zāi)等。

② 油價(jià)上漲。

特殊情況：

① 非乙方因素造成的路上延誤如堵車、封路、交通事故

② 由于甲方提供的收貨地址、聯(lián)系電話有錯(cuò)誤。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

運(yùn)輸協(xié)議合同篇3

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn)輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實(shí)際情況，根據(jù)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運(yùn)輸過程中的安全問題達(dá)成安全協(xié)議如下：

一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現(xiàn)場(chǎng)的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。

二、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無(wú)關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險(xiǎn)和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。

三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場(chǎng)操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

1、乙方指派的運(yùn)貨車輛按甲方現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮進(jìn)入甲方廠房裝貨。

2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場(chǎng)人員共同配合裝車。

3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場(chǎng)人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時(shí)由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運(yùn)、放置，乙方派出人員確認(rèn)放置恰當(dāng)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運(yùn)產(chǎn)品。

4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語(yǔ)言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé)。因甲方操作人員操作錯(cuò)誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。

5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運(yùn)輸合同》的要求進(jìn)行。

四、對(duì)產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行。因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房?jī)?nèi)就地進(jìn)行。

五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全，同時(shí)不得對(duì)甲方現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。

六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動(dòng)安全手續(xù)。

七、甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國(guó)家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。

八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。

九、雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員，并不得因此給對(duì)方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響。存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)?，雙方按照相關(guān)部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。

乙方指派人員在甲方現(xiàn)場(chǎng)受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時(shí)通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時(shí)通知乙方。

十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時(shí)有效解決的，甲方可單方面終止《運(yùn)輸協(xié)議》。

十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運(yùn)輸合同》具備相同約束力和相同時(shí)效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸協(xié)議合同篇4

編號(hào)：______

______（以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空______售票服務(wù)處（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

（一）包機(jī)人于______月______日起包用______型飛機(jī)______架次，其航程如下：

______月______日自______至______，停留______日

______月______日自______至______，停留______日

______月______日自______至______，停留______日

包機(jī)費(fèi)用總共__________元。

（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的載量為______公斤（內(nèi)______座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次______元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

（七）其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人：承運(yùn)人：

銀行帳號(hào)____________

開戶行____________鑒訂日期______年______月______日

運(yùn)輸協(xié)議合同篇5

甲方：

乙方：

居間人：

一、根據(jù)應(yīng)天公園人工湖土方運(yùn)輸合同的成立，其過程中居間人付出了很多的人力、財(cái)力，其應(yīng)該所得的居間費(fèi)用的支付方法和甲、乙雙方所簽定的應(yīng)天公園土方運(yùn)輸合同同步進(jìn)行。

二、居間人的居間費(fèi)用的提取方法，每天乙方或乙方所指定人員和居間方或居間方所指定人員同時(shí)到甲方財(cái)務(wù)辦公室領(lǐng)取，如有一方?jīng)]有到位，此工程款暫停發(fā)放，等乙方和居間人員同時(shí)到位時(shí)方可發(fā)放。

三、甲乙雙方如人員變化，合同變化等，不論發(fā)生什么變化，只要應(yīng)天公園土方運(yùn)輸項(xiàng)目未停，其居間費(fèi)用不得變化。

甲方：

乙方：

居間人：

年 月 日

運(yùn)輸協(xié)議合同篇6

托運(yùn)方：X，以下簡(jiǎn)稱甲方；

承運(yùn)方：____X船運(yùn)公司，以下簡(jiǎn)稱乙方。

乙方同意甲方托運(yùn)____貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名____，編號(hào)__X，船舶有__X吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由__X港運(yùn)至____港__X號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用__X材料包括，每包體積__X立方米，重量____噸。（或__X型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于____年__月__日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于__月__日__時(shí)至__時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于____年__月__日__時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用__X元，由__X方負(fù)擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用：

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__X元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)____元。

港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理；卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港辦理。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法：

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于__X年__X月__X日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于__年__月__日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨，按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__X元。

2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__X元。

3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用____%的違約金。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金__X元。

2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的`違約金。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方__X元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2、因__X級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按時(shí)履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請(qǐng)海上（水上）運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（公章）：X

乙方（公章）：X

法定代表人（簽字）：X

法定代表人（簽字）：X

X年____月____日

X年____月____日

運(yùn)輸協(xié)議合同篇7

甲方：

乙方：

一、交貨地點(diǎn)：____

二、交貨期限：____

三、質(zhì)量要求：____

四、付款方式及期限：____

五、運(yùn)輸方法及費(fèi)用承擔(dān)：____

六、違約責(zé)任：甲乙雙方均應(yīng)遵守本合同，如有違約，將賠償因違約給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并向?qū)Ψ街Ц秾?duì)方購(gòu)置總價(jià)____%的違約金。若因乙方原因延期交貨，乙方應(yīng)向甲方繳納本次購(gòu)置總價(jià)____%的違約金；因甲方延誤付款，按購(gòu)置總價(jià)____%的標(biāo)準(zhǔn)征收違約金；因不可抗力所導(dǎo)致的交貨及付款延遲等按照《中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)條文處理。

七、本合同正本一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份，具同等法律效力。

甲方：

乙方：

運(yùn)輸協(xié)議合同篇8

甲方：__________

乙方：__________

乙方月結(jié)相關(guān)信息：

(一)月結(jié)卡號(hào)(客戶編碼)：

(二)結(jié)算賬號(hào)：________年____月____日____月結(jié)起算日期：

(三)月結(jié)對(duì)賬單投遞方式選擇：(可單選或同時(shí)選擇以下兩種方式)

電子郵箱賬單發(fā)送郵箱地址：

(由甲方填寫)賬單接收郵箱地址：

(由乙方填寫)□快遞

鑒于乙方為甲方貨件速遞客戶，且雙方已有良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。為方便運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用的結(jié)算，甲方同意向乙方提供不多于一個(gè)月度的賒款信用，即乙方成為甲方之月結(jié)客戶。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，更好的保持合作關(guān)系，經(jīng)雙方友好協(xié)商共同達(dá)成如下條款：

第一條、特別條款：風(fēng)險(xiǎn)提示與救濟(jì)方式

雙方均意識(shí)到：快遞是通過集貨混裝所進(jìn)行的多式聯(lián)運(yùn)方式，在“收件—分類建包—中轉(zhuǎn)--安檢—空運(yùn)(或陸運(yùn))—提貨—中轉(zhuǎn)—分揀—派送”等過程中，存在某些非甲方可控制的擠壓、沖撞等影響安全的因素。雖然托寄物毀損、遺失的概率很低，但仍存在這方面的風(fēng)險(xiǎn)。乙方同意根據(jù)托寄物的實(shí)際狀況，積極采取分票寄運(yùn)、保價(jià)、妥善包裝等手段，使相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)得到最大程度的降低。

甲方提供的基本快遞服務(wù)，系依據(jù)托寄物的重量(而非托寄物的價(jià)值)收取基本運(yùn)費(fèi)，根據(jù)公平的原則，甲方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也以乙方所支付的運(yùn)費(fèi)(而非托寄物的價(jià)值)作為基礎(chǔ)。為彌補(bǔ)潛在風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，避免雙方因損失賠償產(chǎn)生爭(zhēng)議及糾紛，雙方就以下重要風(fēng)險(xiǎn)與救濟(jì)方式明確如下：

限價(jià)及分票寄運(yùn)：甲方所提供的快遞服務(wù)，每票托寄物的單票價(jià)值上限為2萬(wàn)元如托寄物單票價(jià)值超過2萬(wàn)元，請(qǐng)乙方將托寄物自行拆分至每票價(jià)值2萬(wàn)元以下并分別快遞，以分散托寄物全部毀損、遺失的風(fēng)險(xiǎn)。

保價(jià)：甲方提供的保價(jià)服務(wù)，系基于托寄物價(jià)值(而非托寄物重量)收取費(fèi)用，并基于托寄物受損價(jià)值進(jìn)行賠償。如乙方認(rèn)為甲方基于運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的賠償不足以彌補(bǔ)托寄物實(shí)際損失的，應(yīng)根據(jù)托寄物的實(shí)際價(jià)值，選擇等值保價(jià)服務(wù)，以足額彌補(bǔ)托寄物毀損、遺失后所造成的損失。

乙方依據(jù)上述

條所述進(jìn)行分票和保價(jià)后，可能導(dǎo)致每票托寄物單重不足1g首重，并進(jìn)而使乙方的整體運(yùn)費(fèi)(基本運(yùn)費(fèi)和保費(fèi))增加。但依據(jù)本協(xié)議規(guī)定，甲方整體賠償責(zé)任亦將加重，屬“公平”基礎(chǔ)上的對(duì)等義務(wù)承擔(dān)。乙方需慎重評(píng)估、權(quán)衡費(fèi)用支出與足額賠償救濟(jì)的利弊，如乙方為節(jié)省運(yùn)費(fèi)未按上述約定進(jìn)行分票寄運(yùn)和保價(jià)，雙方將按照本協(xié)議第

條有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償。

如因托寄物價(jià)值過高或托寄物自身物理性質(zhì)等原因，難以通過上述“分票寄運(yùn)保價(jià)”的方式得到足額救濟(jì)的，請(qǐng)乙方自行選擇親自押運(yùn)或其他更為穩(wěn)妥的運(yùn)輸方式。

第二條甲方的權(quán)利與義務(wù)

甲方按其公開承諾的服務(wù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)向乙方提供快遞服務(wù)，負(fù)責(zé)將乙方的托寄物及時(shí)、安全地送達(dá)收件人。

甲方有權(quán)按照托寄物的重量收取基本運(yùn)費(fèi)，并根據(jù)乙方選擇的附加業(yè)務(wù)收取附加費(fèi)用。甲方無(wú)審核托寄物實(shí)際價(jià)值的能力和義務(wù)。

根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，司法、行政機(jī)關(guān)的要求，或出于安全的需要，甲方有權(quán)對(duì)托寄物開封、檢查、核實(shí)。如發(fā)現(xiàn)托寄物屬不予托寄范圍，甲方有權(quán)拒收或退回，并有權(quán)收取所發(fā)生的費(fèi)用。

若乙方或其指定的收件人未付清運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用(下稱“費(fèi)用”)的，甲方有權(quán)留置托寄物，留置期限為三個(gè)月(自寄件之日起計(jì)算)。期限屆滿，乙方或收件人仍未付清費(fèi)用的，甲方可以變賣托寄物并優(yōu)先受償。

乙方選擇代收貨款業(yè)務(wù)的，需先與甲方簽署《代收貨款協(xié)議》，具體內(nèi)容參見雙方協(xié)議約定。

第三條乙方的權(quán)利與義務(wù)

乙方托寄物件時(shí)，應(yīng)履行下列基本義務(wù)：

運(yùn)輸協(xié)議合同篇9

甲方：

乙方：

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲乙雙方就裝載和運(yùn)輸土石方工程，為了明確甲乙雙方在承運(yùn)土石方過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，達(dá)成共識(shí)并簽訂以下本合同條款。雙方必須共同遵守執(zhí)行。

第一條：工程概況

一、工程名稱：土方運(yùn)輸工程

二、工程地點(diǎn)：仙湖大橋(橋頭)邕寧區(qū)政府新建地址

三、工程內(nèi)容：運(yùn)輸土方

四、工程總量約1000萬(wàn)立方米。

五、工程取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)量方法：

(1)按目前的運(yùn)輸路程為方的車子前二后八工程車帶蓋板，按單價(jià)為 元人民幣計(jì)算每車次計(jì)，包挖包運(yùn)(稅后價(jià))。

(2)結(jié)算方式：按實(shí)際運(yùn)輸車數(shù)一天一結(jié)，結(jié)算時(shí)間為次日的上午10：00收單算賬，當(dāng)日17時(shí)前付清運(yùn)費(fèi)，乙方進(jìn)場(chǎng)施工后每臺(tái)車每天扣除400元，每臺(tái)車共扣4000元作為履約金，完工一次性返還。

第二條：甲方責(zé)任

(1)甲方負(fù)責(zé)乙方人員、車輛的進(jìn)場(chǎng)手續(xù)和乙方施工的一切條件，確保乙方進(jìn)場(chǎng)第二天車輛正常運(yùn)輸。在正常的情況下甲方確保乙方車輛一個(gè)月25個(gè)工作日以上。

(2)甲方配合乙方妥善安排車輛的正常停放，確保車輛的正常施工，乙方的住宿由甲方提供場(chǎng)地和水電使用，乙方的吃住和水電費(fèi)用由乙方自行解決。

(3)甲方必須按照乙方指定的賬號(hào)付款結(jié)帳，否則因此產(chǎn)生的一切損失由甲方負(fù)責(zé)。

(4)甲方保證作業(yè)區(qū)內(nèi)道路路況具備運(yùn)輸條件及道路維修并辦理南寧市城市建設(shè)管理局頒發(fā)的通行證，以上的所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

(5)因甲方原因造成乙方無(wú)法開工，超過24小時(shí)的，由甲方補(bǔ)貼乙方每輛車每天500元人民幣，如遇到不可抗拒的自然因素(如下雨，臺(tái)風(fēng)，地震自然災(zāi)害和當(dāng)?shù)厥屑?jí)以上政府部門對(duì)政治管轄區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一下達(dá)整改令等和道路需要停工維修除外。)凡乙方運(yùn)輸車輛如因超載、環(huán)保、噪音和城管、交警、治安等有關(guān)部門和社會(huì)人士阻攔、干擾被扣等均由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

(6)扣留車輛給甲方48小時(shí)時(shí)間與相關(guān)部門處理協(xié)調(diào)取回車輛并承擔(dān)所有的發(fā)生費(fèi)用，超過48小時(shí)則每一輛車每天按元賠償;甲方保證路面正常通行(如乙方違反交規(guī)運(yùn)輸，車輛手續(xù)不合法，甲方概不負(fù)責(zé))。

(7)甲方應(yīng)按本合同約定及時(shí)給乙方辦理運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算，如甲方不能按時(shí)期支付乙方運(yùn)輸款時(shí)，從逾期付款的第2天起，乙方有權(quán)停工，停工期間按每天每輛車500元人民幣補(bǔ)貼給乙方，因甲方問題停工超過5天的，乙方將有權(quán)終止承運(yùn)合同

(8)根據(jù)工程需要，甲方有權(quán)要求乙方增加運(yùn)輸車數(shù)量。

(9)如因地方政府及相關(guān)部門的工作檢查，重大會(huì)議，節(jié)日期間要求停工的：雙方免責(zé)，不計(jì)賠償 ，工期順延。

(10)嚴(yán)禁酒后駕車。

第三條：乙方的責(zé)任

(1)乙方只負(fù)責(zé)運(yùn)輸土方到卸土點(diǎn)后采取自卸形式把泥土卸在甲方指定點(diǎn)

(2)在合同簽定后，乙方必須按甲方要求在5日內(nèi)調(diào)運(yùn)輸車輛進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)投入運(yùn)輸作業(yè)，首次進(jìn)場(chǎng)車輛為50臺(tái)，預(yù)計(jì)七天內(nèi)要達(dá)到100臺(tái)車施工，并隨工程開工情況增加運(yùn)輸車輛甲方應(yīng)提前2-3天與乙方商議。

(3)在施工合同期間乙方確保按照甲方的要求，做到服從統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的施工安排。嚴(yán)格遵守甲方的管理制度和作息時(shí)

(4)乙方駕駛員，作業(yè)人員由于自身原因造成一切安全責(zé)任事故。(經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任)由乙方自己負(fù)責(zé)與甲方無(wú)關(guān)。甲方不承擔(dān)任何直接責(zé)任和連帶責(zé)任。

(5)乙方車輛正常行駛后，如因不可抗因素(如地震，下雨，戰(zhàn)爭(zhēng)等 )造成停工誤工由乙方自行承擔(dān)。

(6)甲方工程量加大，需增加車輛，甲方提前通知乙方，乙方必須盡量增加車輛;甲方另外增加車輛，必須與乙方協(xié)商并同意后方可增加，如乙方達(dá)不到甲方要求，甲方可自行增加。

(7)施工期間乙方不能隨意退場(chǎng)、必須每天保證按甲方要求車輛數(shù)量施工，車輛正常維修保養(yǎng)除外，如乙方車輛無(wú)故退場(chǎng)，乙方必須補(bǔ)足車輛。

(8)甲方提供住宿場(chǎng)地，車輛及私人財(cái)務(wù)由乙方自行看管。甲方提供乙方作業(yè)車輛停車地點(diǎn)工地現(xiàn)場(chǎng)。

(9)為了順利完成工程的施工任務(wù)，乙方在沒有征得甲方的同意，不得中途無(wú)故退場(chǎng)或故意停工，中途無(wú)故退場(chǎng)或者中途無(wú)故停工需賠償違約金五十萬(wàn)元給甲方。如中途甲方無(wú)故要求乙方退場(chǎng)或無(wú)故要求停工需賠償違約金五十萬(wàn)元給乙方。

第四條：合同糾紛

因履行本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商或調(diào)解解決、協(xié)商或調(diào)解不成可提交仲裁委員會(huì)當(dāng)?shù)胤ㄔ禾幚怼?/p>

第五條：附則

(1)同自雙方蓋章簽字之日起生效。合同履行完畢后自行終止合同。

(2)同如遇未盡事宜。雙方可以根據(jù)具體情況議定附加條款，按雙方協(xié)商同意的方案執(zhí)行。如雙方爭(zhēng)執(zhí)不清，可向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門申請(qǐng)調(diào)解或仲裁。

(3)此項(xiàng)工程完工前，乙方愿意，可與甲方簽訂兩年的勞務(wù)運(yùn)輸合約，保證兩年長(zhǎng)期有土方運(yùn)輸工程。

其他：如乙方在工程建設(shè)中工傷事故，由乙方自行負(fù)責(zé)承擔(dān)。凡進(jìn)場(chǎng)的車輛人員由乙方進(jìn)行保險(xiǎn)。

本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方另行簽署補(bǔ)充協(xié)義，補(bǔ)充協(xié)義及雙方業(yè)務(wù)往來(lái)的相關(guān)票據(jù)和文件資料與本協(xié)義同等的法律效力。

如有爭(zhēng)議，雙方協(xié)商，協(xié)商不成，提交當(dāng)?shù)胤蓹C(jī)構(gòu)仲裁。

本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份;與本合同與補(bǔ)充協(xié)議具有同等法律效力。本合同自乙方車輛到場(chǎng)后生效，具有法律效力。合同期滿在雙方結(jié)算運(yùn)輸帳款后自動(dòng)失效。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

運(yùn)輸協(xié)議合同篇10

托運(yùn)方(甲方):

承運(yùn)方(乙方):

為了提高甲乙雙方的經(jīng)濟(jì)效益，整合雙方資源,充分發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢(shì) ,依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲、乙雙方平等、自愿協(xié)商,特訂立本承包經(jīng)營(yíng)合同,供雙方共同遵守執(zhí)行。

第一條 合同期限

合同期限：本合同履行期限為 年,即從 年 月 日起至 年 月____日止。

第二條 運(yùn)輸費(fèi)用

1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

2、運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

3、如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

第三條 甲方的權(quán)利義務(wù)

1、按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

3、甲方至少提前8小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時(shí)有權(quán)對(duì)合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

4、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國(guó)家違禁品。

5、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

6、因甲方交代不清而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

7、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營(yíng)需求要求乙方更換車輛或變更線路，乙方必須配合。

第四條 乙方的權(quán)利義務(wù)

1、按照甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3、乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證或收取貨款，在返回后，應(yīng)將其收取的貨款或收獲憑證及時(shí)交付給甲方。

4、乙方對(duì)甲方交付承運(yùn)的貨物負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)，若運(yùn)輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、乙方對(duì)甲方的貨物只計(jì)件數(shù)，不負(fù)內(nèi)容責(zé)任。乙方對(duì)甲方貨物不檢驗(yàn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，乙方不負(fù)責(zé)任。

6、乙方有權(quán)在甲方指定的貨物運(yùn)輸期限內(nèi)，自主安排運(yùn)輸。

7、乙方有權(quán)對(duì)甲方調(diào)配的貨物進(jìn)行查驗(yàn)，有權(quán)拒絕運(yùn)輸國(guó)家禁止運(yùn)輸或可能造成危險(xiǎn)的物品。

8、乙方保證貨物運(yùn)輸途中安全到達(dá)，如在運(yùn)輸途中出現(xiàn)貨物損壞由乙方按出廠價(jià)照價(jià)賠償給甲方。

9、乙方有權(quán)拒絕支付本合同約定或主管部門規(guī)定以外的費(fèi)用，有權(quán)對(duì)甲方?jīng)]有依據(jù)的收費(fèi)提出異議或向主管部門投訴。

8、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得在運(yùn)輸過程中擅自倒貨、換車、配載，

9、乙方有義務(wù)在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故和意外事件造成貨物損毀時(shí)，在30分鐘內(nèi)通知甲方和保險(xiǎn)公司，并立即報(bào)警。

10、乙方有義務(wù)保守甲方的商業(yè)秘密。

第五條 運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式

1、 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及貨物數(shù)量，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

2、 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3、 甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無(wú)缺失損壞問題后由乙方出具運(yùn)輸發(fā)票，甲方向乙方付清運(yùn)費(fèi)。

4、運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在每月25日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單和發(fā)票給甲方，甲方須在5天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，于5個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用支付給乙方。

第六條 貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

一、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)包括但不限于因交通事故、貨物損毀、違章、自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失以及對(duì)車輛內(nèi)、外人員的賠償責(zé)任。

二、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

1、交通違章造成的行政處罰，乙方全部承擔(dān)。

2、交通事故，除因甲方提供的運(yùn)輸工具固有的原因造成事故以外，其他情況下的事故賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險(xiǎn)公司理陪并實(shí)際賠付的部分，但保險(xiǎn)公司合法拒陪的除外。

3、貨物毀損的，除因甲方提供的運(yùn)輸工具和貨物包裝固有的原因造成的以外，其他情況下的賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險(xiǎn)公司理陪并實(shí)際賠付的部分，但保險(xiǎn)公司合法拒陪的除外。

4、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。

5、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方。

6、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理?yè)p耗;

(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

第七條 其他約定

一、本合同履行期間發(fā)生爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可向當(dāng)?shù)氐娜嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

二、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽定補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有抵觸之處，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

三、本合同履行期間，如發(fā)生自然災(zāi)害、重大疫病流行、國(guó)家政策調(diào)整等不能預(yù)見并不能克服的不可抗力原因?qū)е卤竞贤瑹o(wú)法履行的，甲乙雙方可解除本協(xié)議，并互不承擔(dān)違約責(zé)任。

四、本合同經(jīng)甲方簽章、乙方簽名后生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日