現(xiàn)如今，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂協(xié)議能夠較為有效的約束違約行為。那么什么樣的協(xié)議才是有效的呢?以下小編在這給大家整理了一些物流運輸協(xié)議書模板，希望對大家有幫助!

物流運輸協(xié)議書模板1

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，____(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航。費用由 方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地。自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0。075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計( )，全船運費為 元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)

代表人： 代表人：

物流運輸協(xié)議書模板2

為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)(集司、股司)之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質(zhì)量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司(以下簡稱鐵司)與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司(以下簡稱作業(yè)區(qū))充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。

第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定

第一條 雙方必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。

第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設(shè)備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。

第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。

第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護信號(晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同)并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。

第七條 發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關(guān)部門及時處理。

第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：

1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負責將調(diào)車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。

2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。

3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。

第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定

第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。

第十條 調(diào)動車輛推進運行時，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護措施。

第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛(吹哨)示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口(當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查)。

第十二條 嚴禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)(港三區(qū)第一道口以北各延長線除外)。

第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進運行(車輛在前機車在后部推送)不超過15km/h;單機及牽引運行不超過20km/h。

第十四條 送車時應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口(成組裝車需要除外)。

第十五條 原則上不準調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動時，須遵守以下規(guī)定：

1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械;

2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調(diào)動;

3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點;

4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守;

5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。

第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。

第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)(特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外)。

第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應(yīng)會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務(wù)指導，裝完車后進行驗收。

第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。

第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定

第二十條 線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米;線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。

第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明;機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動停止作業(yè)避讓機車車輛。

第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應(yīng)事先通知鐵司貨運值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。

第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。

第二十四條 道口工應(yīng)在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時，應(yīng)派人負責道口安全防護。

第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求(寬70~100mm，深45~60mm)，防止機車車輛運行時脫軌掉道。

第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調(diào)車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。

第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應(yīng)停于警沖標內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離(裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外)。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。

第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規(guī)定：

1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。

2、移動車輛時，應(yīng)撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。

3、制動車輛時，應(yīng)按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

5、暴風雨(七級以上大風)、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

6、僅允許在本線內(nèi)移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線(15#、16#場)裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。

7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛;裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛;重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進行平車。

第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點。

第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外;油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。

第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司(或鐵路)檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。

第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術(shù)指導和安全監(jiān)督。

1、在線路上增設(shè)平交道口或擴寬、整修原道口時;

2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時;

3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時;

4、在線路兩側(cè)(鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi))建固定建筑物時;

5、在線路兩側(cè)(鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi))搭建臨時建筑物時;

6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設(shè)備時;

7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時;

8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時;

9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時;

10、線路旁站臺(月臺)下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時;

11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。

第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。

第四章 組織領(lǐng)導及實施

第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導半年召開一次協(xié)調(diào)會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領(lǐng)導主持會議。

第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。

第三十七條 違反本協(xié)議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償。

第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。

第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于__年十一月一日起試行。

物流運輸協(xié)議書模板3

甲方：___________;

乙方：___________.

甲方詳細地址：______，聯(lián)系方式：______。

乙方詳細地址：______，聯(lián)系方式：______。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便

雙方共同遵守。

運輸貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、運輸費價款

貨物編號__________

品名__________

規(guī)格__________

單位__________

單價__________

數(shù)量__________

金額__________(元)

甲方：

第一條甲方負責與項目部簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方發(fā)生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔。

第二條資金甲方在乙方運輸貨物或原材料期間。負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進行。

乙方：

第一條運輸要求運輸?shù)呢浳锉仨毎凑諊矣嘘P(guān)強制性規(guī)定的標準運輸;沒有統(tǒng)一規(guī)定運輸標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行運輸。如在運輸過程中，發(fā)生的安全問題，則由乙方自己承擔。

第二條運輸貨物質(zhì)量要求乙方對運輸貨物或原材料必須嚴把質(zhì)量關(guān)。如有忽略或別的因素，造成質(zhì)量的問題。導致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛必須由乙方自己承擔。且按%償付甲方違約金。

第三條貨物或原材料的供應(yīng)乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應(yīng)建設(shè)公路的正常施工。如在供應(yīng)期間，發(fā)生間斷或停止或缺少貨源等因素。造成甲方的損失必須由乙方承擔相應(yīng)的責任。且按%償付甲方違約金

第四條乙方必須按甲方規(guī)定的時間、地點、把貨物輸送到目的地。貨物運輸后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。

需要說明的其他事項

發(fā)生爭議時由兩邊友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，兩邊均有權(quán)向人民法院提起訴訟。

合同實施：

①本合同一式兩份，各執(zhí)一份為憑

②本合同如有未央事宜，雙方配合協(xié)商書面修正

③本合同自具名之日年月日發(fā)生效力，到年月日止

④本合同期滿前一個月，如雙方均無異議，則本合同自動延伸，其后亦同

甲方_____乙方_____

簽約日期年月日簽約日期：_____年_____月_____日

物流運輸協(xié)議書模板4

托運方：無錫航達碼頭儲運有限公司(以下簡稱甲方) 承運方：德安宇通物流有限公司(以下簡稱乙方)

根據(jù)國家法律有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等互利的原則，甲方將石灰、原煤、各類鈣粉產(chǎn)品等貨物委托乙方代理運輸，雙方經(jīng)過平等自愿、友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行，

第一條 運輸任務(wù)

1、甲方委托乙方為貨運代理人，進行貨物運輸，乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，負責組織車輛和司機將甲方貨物安全運送到指定目的地，

2、受甲方委托，乙方應(yīng)按時、保質(zhì)、保量完成各項運輸任務(wù)，不得延誤拖時甲方貨物運輸，影響甲方生產(chǎn)經(jīng)營，由此造成經(jīng)濟損失，乙方負責承擔，

3、甲方根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)進度和產(chǎn)量確定運輸數(shù)量，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數(shù)量計算，本合同中不列舉具體運輸數(shù)量，

4、對乙方的運輸任務(wù)及貨物起運、到達時間由甲方統(tǒng)一分配、管理和調(diào)度，乙方應(yīng)積極給予配合，

第二條貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量及包裝要求包裝要求：甲方必須按照國家規(guī)定的包裝標準進行貨物包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)按照保證貨物運輸安全為原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，因甲方包裝原因?qū)е峦局羞\輸支付的額外費用，由甲方償付，

第三條 合同期限

自20_年1月5日起至20_年12月30日止， 第四條 運輸起止地點起止地點如發(fā)生變化，以變化調(diào)整后的起止地點為準， 第五條運輸價格和結(jié)算方式

1、運輸單價：每月按實際運輸數(shù)量結(jié)算，單價為380元/噸計算，如遇汽油、柴油、過橋過渡費、高速通行費等大幅變動，導致運輸成本大幅變動時，運輸單價經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商后可隨時進行適當調(diào)整，結(jié)算單價以調(diào)整后單價為準，

2、結(jié)算方式：運輸費用按月進行結(jié)算，當月款項當月付清，每月月底之前，甲乙雙方財務(wù)人員就當月發(fā)生的運輸費用進行統(tǒng)一結(jié)算，形成匯總結(jié)算單據(jù)，結(jié)算款項月底之前付清，

第六條 運輸質(zhì)量和安全質(zhì)量

1、乙方必須按照甲方指定的運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務(wù)，運輸車輛服從甲方的統(tǒng)一管理和調(diào)度，

2、乙方車輛嚴格遵守公路交通規(guī)則，積極維護公路交通秩序，保證道路暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載，不得人貨混裝，由此造成的損失，乙方全部負責，

3、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方負責，

4、乙方車輛的各項營運費用、稅金、規(guī)費(包括各種稅費、油胎料消耗、車輛維修費、車輛保險費、車輛年檢費、過橋費、過城入境費、停車費、汽車費、違章違紀等各種費用)和司機食宿費用均由乙方負責，

5、運輸過程中，貨物毀損滅失的，乙方應(yīng)當承擔賠償，但貨物是由于不可抗力、貨物本身自然性質(zhì)及甲方或收貨人的過錯致?lián)p，乙方不承擔貨物的賠償，

第七條 違約責任

本合同生效后，除法律規(guī)定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務(wù)的履行，否則，守約方可以要求對方繼續(xù)履行本合同，

乙方地自己提供的運輸車輛應(yīng)當具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路營運許可權(quán)，并以依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險，否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，

第八條 爭議的解決

本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決，

第九條 其他約定

本合同中未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成一致后，可另行簽訂書面補充協(xié)議，

本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效，一式兩份，由甲乙雙方各執(zhí)一份，

甲方(蓋章)：

法 人 代 表：乙方(蓋章)： 法 人 代 表：

年 月 日

物流運輸協(xié)議書模板5

甲方：____公司簽訂地點：__________

乙方：簽訂時間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。

第二條貨物運輸定價

自合同簽訂生效當年為人民幣___元/噸，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用(包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運、卸貨等產(chǎn)生的費用)，但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負責人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔。

第四條貨物起運地點

貨物起運點：__________

貨物到達地：__________

第五條貨物承運日期及到達時間

承運日期：乙方根據(jù)當天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費、訴訟費等)由乙方承擔;乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。

貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。

第六條運輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運輸費用、結(jié)算方式

乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日(遇法定節(jié)假日順延)

第八條各方的責任、義務(wù)

一、甲方的責任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費用。

2、因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運費給乙方，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。

二、乙方的責任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應(yīng)及時通知甲方。

2、乙方作為甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運權(quán);不得推脫運輸。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔由此引起的一切賠償責任。

4、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權(quán)要求乙方承擔違約賠償責任。

6、乙方貨物裝運過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導致運輸出現(xiàn)錯誤，其賠償責任由乙方承擔。

2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

3、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔由此引起的一切責任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。

5、乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。

第十二條其他約定

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權(quán)對合同的作出任何修改，更無權(quán)收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項，由此產(chǎn)生的責任由乙方自行承擔，不免除乙方付款的責任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

甲方：_______公司乙方：__________

地址：__________地址：__________

電話：__________電話：__________

開戶行：__________開戶行__________

銀行賬號：__________銀行賬號：__________

日期：__________日期：__________

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